テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）はツイッターでのやり取りで、モデル３の生産の遅れに対応できるように、「工場に泊まり込む」日々に戻っていることを明らかにした。この行動はテスラの「モデルＸ」発売当時の状況を思い起こさせる。マスク氏が当時、すぐに問題に対応できるように生産ラインの近くに寝袋を用意していたというのは有名なエピソードだ。
「自動車ビジネスは地獄だ」とマスク氏はツイートした。
投資家は現在、テスラの１−３月（第１四半期）の生産台数の発表を待っているが、これは会社予想を下回ると見込まれている。ツイッターでのやり取りは、テクノロジー・ビジネスニュースサイト「ジ・インフォメーション」の記者を相手に行われ、マスク氏がエンジニアリング責任者ダグ・フィールド氏からモデル３の生産を引き継いだという同サイトの記事を受けたものだ。
フィールド氏はここ１年にわたり、モデル３およびその生産のエンジニアリングを管理していた。マスク氏によると、フィールド氏がもともと両方の業務を担当していたのは、テスラが「生産が極めて難しい」車を設計しないようにするためだった。しかし、現在はテスラが再び生産の真っただ中にあるため、「分割統治する方が良い」という。
テスラは、顧客の需要に対応できるほどの速さでモデル３を生産し、同モデル展開の準備に使った何十億ドルもの資金を相殺するために売り上げを稼ぐという大きなプレッシャーを受けている。ブルームバーグが開発した実験的追跡モデルの推定によれば、テスラは１−３月期に9285台を生産することができたほか、週間生産台数2200台を達成したと見込まれている。マスク氏は同期末までに同2500台を目指していた。この目標は2017年末までに同5000台という従来予想からすでに引き下げられている。
テスラが１−３月の生産目標を達成できたとしても、同社がそれを維持し、そこからさらに伸ばしていけるかどうかは不明だ。マスク氏の最新のツイッター投稿によると、同社はまだ生産地獄から脱していない。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-04-03/P6LGAH6JTSEC01
だよな。
経営者は、常に地獄にいる。
まだ電気自動車の時代は到来していない。
そんな時代は来ません
今のEVブームは内燃機関で勝てない中国と英仏が仕掛けてるだけ
各国政府の思惑通りにEVを普及させることはまず無理
一体いくら報酬とってるのか知らんのか？
会社の運転資金がなくなるくらい報酬とってるんだぞ
しかも赤字連続の会社から
ロケットにでも乗り込まない限り逃亡は無理だぜ。
まだまだ大丈夫。
潰れるところは、そんな覚悟なく役員報酬だけ上がっていくから
バレたんだよ、中身からっぽだって
エンジンを作る必要もなく安価なモーターを乗っけるだけなのに
何スッタモンダしてんだ、こんなの中国じゃ１ケ月で生産5万台やるぞ
でも低価格のEVでは利幅も薄い、赤字が拡大するだけ
ちょっと厳しい段階に来てるよな、マスクも自覚してるんだろうが早すぎたんだよ、いろいろと
クルマが売れなくてピンチなの？
需要はあるけど生産が追いつかなくてピンチなの？
後者ならそんなに悲観しなくてもいいと思うんだが、、
ここは日本なので、日本メーカーにとって脅威だから叩かれてるだけやで
そもそも両方ともピンチではない
つぎ生産延期したらテスラはおしまいって言ってるのは米マスコミだけどね
だからマスクが工場にまで行ってるんだろ？
ガラパゴスのEV厨って哀れすぎるよな
ほら、こういうイキってるのが直ぐにレスしてくるだろw
生産現場に関しては素人だろ
思いつきで口を挟んで、現場もCEOを無視するわけにも行かず対応して。。。
悪循環だよ
素直に金策して、現場には外部から専門家呼べ
口八丁で投資家をその気にさせるのがマスクの役目であって
工場にいても邪魔なだけだよなｗ
もうテスラはうっぱらって
PayPalなどに戻るべき、このままでは間違いなく才能がつぶれてしまう
エンジンとガソリンタンク外して
モーターとバッテリー積めばいいのに
見た目に問題が
寝泊まりしてクリアできる問題ではないだろう
破綻の原因は量産型だったんだね
そんなこと当たり前だろ？
もっとちゃんとやれ！
品質が悪すぎるよ。
部下に仕事を任せることができない24時間働く無能経営者の見本だな。
君は良くても社員が迷惑してることに気づかないダメ経営者の見本だな。
