【EV】テスラ、7%人員削減　値下げへ「他に方法ない」|お金の総合まとめ

【シリコンバレー=白石武志】米テスラは18日、従業員の7%を削減すると発表した。主力の電気自動車（EV）「モデル3」の低価格化のためにコスト構造の抜本的な見直しが必要なためとしている。テスラ車については米政府によるエコカー普及のための減税措置も段階的に縮小されており、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は声明の中で「他に方法はない」と説明した。

テスラの従業員数は子会社などを含め世界で4万5000人前後とみられ、人員削減は3000人規模になる可能性がある。リストラに伴う費用については明らかにしていない。

同社初の量産車種であるモデル3は3万5000ドル（約380万円）からという手ごろな価格で受注開始直後に約40万件の予約を獲得した。ただ、量産が軌道に乗った今もバッテリー容量などが大きい高性能モデルの生産に限定しており、最も安いモデルでも価格は4万4000ドルしているという。

19年末にかけて予約客向けの低価格モデルの生産を迫られるほか、18年末まで最大7500ドルだったテスラ車の購入者に対する米政府の税控除額が19年には段階的に減らされることが決まっている。テスラは販売への影響を抑えるために19年1月から米国での販売価格を全車種一律2000ドル下げていた。
2019/1/19 2:04
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40218110Z10C19A1000000/

イーロンマスクが、

「あと3ヶ月でテスラは潰れるところだった」って言ってたとおり、

テスラは綱渡りの経営してる

間違いなく潰れる

>>2
中国企業が買い取るから無問題

>>2
三ヶ月が四ヶ月に延びたかどうか、ってところか。

リストラ費用考えると、延びたかどうかもわからない

そもそも、テスラに特筆すべき技術的優位性が無くなってきてるのが最大の問題だよな。
自動運転もバッテリー駆動もテスラがもたもたしてる間にキャッチアップされてる。

>>6
そもそもそんなもの無かった
自動運転は普通の自動車会社なら安全性が確保できないため搭載しないレベル

>>40
それ俺も思った
テスラがよかったのって正直デザインだけ
あとはイーロンマスクの話題振り戦略が凄く上手かった
トヨタが見捨てた時点で将来性は？だった

>>43
結局ジョブズにはなれなかったな
少し先の技術でどうにか出来るか出来ないかだけの違いでしかないのだろうけど

各国のEV補助金頼みの商売から未だに脱却できてない。終わってる。
各国がもう普及してるからいいよねって補助金減額・廃止した途端その国ではパタリと売れなくなるテスラ。

ベンチャーのくせに量産効果じゃないコストダウンを図るって、
完全にお父さんへの道やん

>>16
部品会社には支払い遅れとか、強制減額とかしてて限界
もう人切るしかない状況

結局テスラてアメリカ政府とグズグズの関係にしか見えないんだけど…
アメリカが金融緩和すれば大丈夫。
ただ日本企業は金融緩和で全力で政府がサポートしててあの有様だからな…

完全に腐ってる。

各社EVをあてこんで投資しまくってるけど、はたして回収できるのかね。
とんでもない痛手をこうむるかもね

作るだけでアップアップじゃ保証期間のメンテとか充電ステーションの整備とか
無理じゃないかい？

社員の健全性を維持するには定年退職とかよりも純粋に出来の悪い方から毎年５％ぐらい
解雇して５％ぐらい新規に雇用するのがベストだろうな

まあ潰れるよね
いろいろやったところで

トヨタがLEXUSで遂にEV出すみたいだけど…
テスラは食われない自信あるのかな？

>>44
レクサスで出す時点でテスラより高価格になるだろ。

>>44
トヨタ以前にリーフが食ってるw

自動運転でテスラが先行してるなんてイメージないぞ元からグーグルがトップだし

色々とつめが甘い事やってきたツケだと思うんだけど・・・・・

日本メーカーは過小評価して油断するな
テスラ、バイトンがサムスンの二の舞いになるぞ