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【EV】EV普及で「走行税」の声|お金の総合まとめ

1 :5円まとめ 2017/12/07(木) 13:41:50 CAP_USER
世界で加速する電気自動車(EV)の普及が、各国政府の財政問題に発展する可能性が出てきた。ガソリンの代わりに電気で走るEVが普及すれば、揮発油税などの税収減が不可避になるためだ。2050年には先進国の関連税収が8割落ち込むとの試算もあり、財政赤字の膨らむ日本にとって課題になりそうだ。

「EVもガソリン車と同じ道を走っているので、相応の負担をしてもらう必要がある。ガソリン税がなくなったらどうするのか」

 石油連盟の木村康会長(JXTGホールディングス会長)は9月の記者会見でこう述べ、税負担の「公平性」を訴えた。

 ガソリンにかかる揮発油税は元来、1リットル=24.3円だが、政府は「暫定税率」として2倍の48.6円を徴収している。地方自治体に配分する地方揮発油税の5.2円を含めると、計53.8円とドライバーに重い負担となっている。

 これに対し、EVや水素を使う燃料電池車(FCV)は燃料にかかる税金がない。現在も重い税負担に不満が根強い石油業界には不公平感が募る。

 背景には、揮発油税の理念がある。当初は一般財源だった揮発油税は、第1次道路整備5カ年計画が始まった1954年度に「道路特定財源」に衣替え。政府は自動車の普及に伴う道路整備という特定の目的のもとで徴税し始めた。

 そのため、道路整備で利益を得る運転手やクルマ所有者など「受益者」負担を原則とする理念を掲げた。政府は道路特定財源として揮発油税に続き、68年に自動車取得税、71年に自動車重量税を創設し、高速道路などの整備に活用してきた。

 だが、道路特定財源は必要性の乏しい道路も「財源ありき」で整備する事態につながり、批判が噴出。2009年度からは一般財源化し、道路整備と直接結びつかなくなったが、「受益者負担の色合いは依然としてある」(業界関係者)。

 このため、EV所有者らにも負担を求める方法として、「最終的には走行距離に比例して税金をかける走行税に変えるしかない」(石油大手首脳)との声が上がる。

 石油業界が危機感を強めるのは、世界中でEVへの移行を促す規制の導入が相次ぐ中、EVやFCVの燃料に税金が課せられないままでは、ガソリン・軽油の需要縮小に拍車が掛かるとの懸念があるためだ。

 ドイツは30年、フランスや英国は40年にガソリン車などの販売を禁止する方針。世界最大の自動車市場の中国も19年からEVやFCVなど新エネルギー車を一定割合販売するようメーカーに義務付ける。

 ◆2兆円が吹き飛ぶ

 結果、ガソリンや軽油などにかかる税収は大幅に落ち込む見込み。日本エネルギー経済研究所の試算によると、15年の経済協力開発機構(OECD)参加35カ国の自動車用ガソリン・軽油関連の税収は3700億ドル(約42兆円)に上る。

 だが、自動車の電動化が急速に進むシナリオでは、30年に35カ国の新車販売の30%がEVやFCVなどに代わり、税収は2700億ドルと27%減少する。50年には新車販売のうちガソリン車などがなくなると想定し、税収は790億ドルと15年の2割程度に縮小する。

 日本では15年度の揮発油税の税収(国税分)は約2兆4600億円。これが2割程度になると、消費税1%分に相当する約2兆円が吹き飛ぶ計算だ。

 政府・与党は19年10月に消費税率を8%から10%に引き上げ、増収分は教育無償化などに充てる方針。20年度に基礎的財政収支(プライマリーバランス)を黒字化する目標の達成が一段と難しくなる中、急速なEV化は財政健全化の思わぬハードルになりそうだ。(
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171206-00000002-fsi-bus_all

14 :5円まとめ 2017/12/07(木) 14:11:38 Tn3yoP93
普及してからやれよ
22 :5円まとめ 2017/12/07(木) 14:39:32 2gBTQL6M
いつまで暫定税率やってんだよ
いい加減にしろ
23 :5円まとめ 2017/12/07(木) 14:39:40 KNIE+NgQ
今EV買ってる奴なんてそこそこ金持ってるはずだから優遇はおかしいな

充電ステーションに金出すならわかるが

25 :5円まとめ 2017/12/07(木) 14:42:54 WJI/tIaA
走行距離で料金を払うならタクシーでいい。
45 :5円まとめ 2017/12/07(木) 15:21:48 oV+M8eaP
走行税?
勝手につくればいい
ただでさえ、自動車は金食い虫で維持費がかかるのに、また増税か
車が売れなくなり、経済が停滞するだけ。
48 :5円まとめ 2017/12/07(木) 15:27:58 oV+M8eaP
なんか石油利権と自動車利権どもが内ゲバはじめてひどいことになってる
タクシーやバスでいいな。車なんか持つと金がとんでいくわ
49 :5円まとめ 2017/12/07(木) 15:30:31 eDN+76xz
EV購入者に増税すべき

あまりにも優遇しすぎ

60 :5円まとめ 2017/12/07(木) 16:05:41 iYRUHUDx
日本はどんどん世界から遅れていく江戸時代に逆戻り
84 :5円まとめ 2017/12/07(木) 16:36:10 fx8mAkqk
自分パネルで充電したり自宅に給電したりでいつ何に使うか分からんのにどうやって課税するんだwww
もともと重量税だけでも高いんだからそれで我慢しとけ
85 :5円まとめ 2017/12/07(木) 16:36:13 2Jxyyb60
要するに
・電気自動車も道路を走る以上は道路整備に必要な税金を払えということ
・払わないなら公道での走行は認めない
EV1台販売するごとに50〜80万円ほどの税金を課せばいい
97 :5円まとめ 2017/12/07(木) 17:10:58 8YfYaRsJ
自動車関連の複雑な税金を一本化しろよ
99 :5円まとめ 2017/12/07(木) 17:43:28 Olb9Dc4I
走行税はガソリン車とEVの両方だろwww
ガソリン車のほうは、加えて、排気ガス税や健康被害税も導入しろ。道路を走らなくても排気ガスで大気汚染するからな
114 :5円まとめ 2017/12/07(木) 18:19:07 L8P7Hs12
何よりも人口減少ですべての税収が減っていくことになると思うけどな。
116 :5円まとめ 2017/12/07(木) 18:23:38 pvQI9/45
エコカー減税とはなんだったのか
124 :5円まとめ 2017/12/07(木) 18:34:42 jj7aIq87
>>116
発泡酒や第三のビールが税金安かったのと同じ
119 :5円まとめ 2017/12/07(木) 18:26:53 eWB6kS81
自動車と石油の販売量がどんどん減少していくだけだよ
125 :5円まとめ 2017/12/07(木) 18:34:59 s39AYThx
電気自動車の普及開発が遅れるから、7割方普及してから議論しろよ。
126 :5円まとめ 2017/12/07(木) 18:36:12 cILh7Lp5
ガソリン車の課税はそのままで、更に走行税を上乗せでもしたら、
車離れが加速するだけ
128 :5円まとめ 2017/12/07(木) 18:43:35 pL6rqsfV
ガソリン税廃止しろよ
ガソリン税で地下鉄作ったり共同溝作ったり
いい加減にしろ
135 :5円まとめ 2017/12/07(木) 19:08:50 HKWTLjqq
自動車通勤しか手段のない人はどうするんだよ
138 :5円まとめ 2017/12/07(木) 19:19:05 2J0bDVhP
タイヤ税にしたら公平で分かりやすいんじゃない?
145 :5円まとめ 2017/12/07(木) 19:54:05 ZM26uROK
>>138
減らないタイヤが売れて事故も増えそう。そして盗まれそう
159 :5円まとめ 2017/12/07(木) 21:34:46 J179G01C
無駄な道路は作らないで欲しいよね
中部横断道とか作ってるけど下道を見てると長野方面まで高速が必要とは思えん
160 :5円まとめ 2017/12/07(木) 21:37:53 KRfuZ9su
税金とる名目もクソみたいなもんになってきたな
追い詰められすぎだろ日本

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