【企業】タクシーが客乗せ自動運転　世界初、都内で実証実験スタート|お金の総合まとめ

　車の自動運転技術を手掛けるベンチャーのＺＭＰ（ゼットエムピー、東京）とタクシー大手の日の丸交通（東京）は２７日、一般客を乗せた自動運転タクシーの実証実験を東京都内で始めた。タクシーが自動運転で公道を営業走行するのは世界で初めてという。平成３２年をめどに無人の完全自動運転での商用化を狙う。

　自動運転タクシーをめぐっては、米国企業が公道での実験を重ねて先行する。日本でも３月に横浜市の公道で実験が行われたが、今回は実際に客を乗せて営業走行することで、実用化に向けた課題を検証する。

　センサーなどＺＭＰの自動運転システムを搭載したミニバンを使い、東京都心の大手町と六本木の商業ビル間約５・３キロを１日４往復する。発進や停止、右左折などは自動だが、安全のためドライバーと補助者が同乗する。

2018.8.27 09:05
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180827/bsa1808270905002-n1.htm

オリンピックまでに間に合うかな

>東京都心の大手町と六本木の商業ビル間約５・３キロを１日４往復する

･･･。

「急いでいるんだけど・・・」が通用しないタクシーね

>>7
お前有人のタクシーでも嫌われてるよ
急げハラスメントのクソ客として

これ、客を乗せて事故を起こしたらどうなるの？

>>8
誰がどう事故を起こしたかによって判断されるに決まってるだろ

>>8
>これ、客を乗せて事故を起こしたらどうなるの？

ドライバーの責任。そのために、自動運転なのにドライバーが乗ってる。

>>260
人柱やんけ
そんなもん普及しねえわ

定期便の自動運転ね
タクシーとはいわん

道路脇のチャリや歩行者に遭遇する度に停止して結局歩いた方が速いとかならんか

補助者まで必要な自動運転とは

>>12
車掌って呼べや！

客「最近、景気どう？」
タクシー「朝のメンテナンス異常ありませんでした」

客「それ計器や」

未来が楽しみだな

そうそう
需要があるところで人体実験しないと意味がない

もうやるんだ、意外と早いな。信号とか道路には
センサーリンクしてないのかな。

暴れ出す客とか居たら警察署に到着するとかいいね

タクシーから始めるのかよ

>>22
既存のノウハウを持ってるところが強い
何もないところからいきなり客を乗せようなんて誰が信用するんだよ

これ、2種の免許もったドライバー運転席にいて
常にハンドルを持った状態で待機していて
運転操作はAIが行う感じだと思う

ドライバーさん地獄やなｗ

>>24
教習所の教官と変わらん。

発着地固定って

日本の場合、自動運転の車より自動介護のロボット開発のほうが急務だぞ

>>29
市場規模を考えたらはるかに自動運転の方が大きい
それに技術的に自動介護の方が困難

タクシーじゃねーじゃん

路線バスのほうが自動運転に向いてるんじゃないの

>>41
そう思う
客同士の相互監視も働くし営業する上でも楽じゃないかな

そのうち免許証は要らなくなるんかなあ

>>50
交通事故の大部分はヒューマンエラー
手動運転を排除しきった方が逆に安全と言う考え方もある

人轢いてもそのまま走り去ったりしそう

自動車運転免許持ってる客限定だったりして