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【警察庁】タクシー・バスの運転免許、受験資格の緩和検討 大型2種、運転経験3年→最短2年に短縮|お金の総合まとめ

1 :5円まとめ 2018/04/12(木) 10:29:38 CAP_USER9
 タクシーやバスの運転に必要な2種免許について、警察庁は12日、受験資格の見直しを検討する有識者会議を設置すると発表した。年齢や運転経験の要件緩和を議論する。25日に初会合を開き、2018年度中に結論を出す。

 要件緩和はドライバーの不足や高齢化対策として業界が要望し、政府の規制改革実施計画に盛り込まれていた。

 検討対象は、タクシー運転手に必要な普通2種とバスが運転できる大型2種。いずれも受験には年齢(21歳以上)と運転経験(普通免許保有3年以上)の要件がある。運転経験については、教習所で教習を受ければ最短2年に短縮される。

 有識者会議は交通心理学や自動車教習所の関係者らで構成。運転経験の要件を「1年以上」に引き下げる方向で、具体的な教習内容などを検討する。年齢については引き下げても安全性に問題がないかなどを議論する。

 警察庁の調査では、技能教習時間を増やすなどしたところ、普通2種については最短1年に引き下げても技能に問題はなかったという。今後大型2種についても調べる。

2018/4/12 10:08
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29290640S8A410C1CR0000/

2 :5円まとめ 2018/04/12(木) 10:31:33 5QMNc+P30
緩和しても運送業界の人手不足は解決されないでしょ
労働と給与のバランスの改善と関係ないよね?
5 :5円まとめ 2018/04/12(木) 10:36:15 /VFnUee90
個人タクシーの条件を緩和しろ
43 :5円まとめ 2018/04/12(木) 12:12:39 TCMEAsl80
>>5
ほんとこれ。

これを緩和してくれるならタクシーに就職するわ

51 :5円まとめ 2018/04/12(木) 12:52:28 i78xfbN60
>>5
それだけで、過疎地の交通問題も解消するんだよな。
白タク解禁だの無人自動運転だのと違って、秩序を維持しながらすぐにでも実現出来ること。
農家やりながら個人タクシー資格とって、近所の人を合法的に送迎できる。
個人タクシー資格取るために、過疎地からタクシー会社に勤めて10年なんてまず無理だもの。
60 :5円まとめ 2018/04/12(木) 13:42:27 VDjMTP9R0
>>51
関係ない。個人タクシーも日本全国で好き勝手にやれるわけではない。
仮にやれたところで、過疎地なんかではやらないから。
64 :5円まとめ 2018/04/12(木) 14:35:30 MVgkNd2Z0
>>60
ペイするエリアが増えるって話だろ
6 :5円まとめ 2018/04/12(木) 10:38:20 BnNINKWL0
業界・会社が変わらないと人は集まらない!
11 :5円まとめ 2018/04/12(木) 10:48:06 dR3qSYYr0
中型とか意味わからん区分無くせよ
13 :5円まとめ 2018/04/12(木) 10:48:32 mgru2HEA0
久しぶりにバス乗ったら運転手が発進しますだ止まりますだ煩かったわ
行き過ぎた注意喚起
30 :5円まとめ 2018/04/12(木) 11:34:18 G34hXtTf0
>>13
それやらないと会社に怒られるんで許して。
あと、車内で乗客が転倒すると交通事故と同じ扱いになってドライバーが大変なことになる。乗客に対し注意喚起も行わずにそのような事態を招いたとなれば、ドライバーの立場は更に悪くなる。それを避ける為のアナウンスでもある。
14 :5円まとめ 2018/04/12(木) 10:49:48 ciF25l7n0
タクシーはいいとしてもバスはまずいんじゃないの?
乗せてる人数がぜんぜん違う。
31 :5円まとめ 2018/04/12(木) 11:35:02 hYHi2sVX0
今は待遇悪いしリスク高過ぎだからな
賃金ひとつ取っても単純に上げたら会社が潰れるしどうにもならんだろう
87 :5円まとめ 2018/04/12(木) 23:49:05 nESjn8kF0
なんか危ないバス増えたよな
せめて4トン車で経験積んでから乗れよ
88 :5円まとめ 2018/04/13(金) 01:04:59 Jw5WRk9Q0
>>87
本当に事故増えてるし、客を乗せる運転じゃない人も増えてる気がする。
もはや職人のやる商売じゃないということだろう。
一方で安心安全を求める割には、利用者は運転者の技能レベルには無関心で、
結局バスは運賃が安ければ適当に客がついちゃうし。
107 :5円まとめ 2018/04/13(金) 08:17:12 44eVX0xq0
何をやっても今の日本人が働きたいとは思わないだろうし、
移民を見据えた緩和検討なんかな?
109 :5円まとめ 2018/04/13(金) 08:23:04 U9NXlg3v0
バスの人手不足もあるんだろうけど、
どっちかっていうと二種免不要な貨物運送業のほうが深刻なような。
個人・トラック一台から容易に開業できるようにしたほうがいいと思うがなあ。
114 :5円まとめ 2018/04/13(金) 09:45:31 3iSX2vCY0
運送業界人手不足の原因はわかりきってるからなぁ
低賃金、長時間労働が政府によって推奨されてる業界とか
誰も行きたがらないだろ
119 :5円まとめ 2018/04/13(金) 12:38:24 vHWsKCVv0
金安いのに、若い奴がやるかよ。
普通に人手不足なのに。
128 :5円まとめ 2018/04/13(金) 15:00:04 vHWsKCVv0
お金どうにかしろよ、特にタクシー2種とかかかりすぎやろ
140 :5円まとめ 2018/04/13(金) 16:44:26 qetk1F+Y0
バスもタクシーも自動運転でいい
181 :5円まとめ 2018/04/14(土) 08:58:59 8ZaB/z7J0
規制緩和で軽四の乗合タクシーとか出せばいいのにな
田舎ならワンボックスカーの高齢者向け公営バスが走ってたりするし
292 :5円まとめ 2018/04/14(土) 13:25:55 Zj4/DTep0
なり手がない、人手不足だから資格を取得しやすいようにするとかなんか違う気がする
293 :5円まとめ 2018/04/14(土) 13:25:59 ckjHm3Sy0
東京では若者が自家用車嫌ってるし
高齢者も自分で運転するのは怖くなって免許返納の動きもあるから
それなりに景気はいいかもな
301 :5円まとめ 2018/04/14(土) 13:37:25 Zj4/DTep0
日曜日 休み
月曜日 0630〜2330
火曜日 明け(休み)
水曜日 0630〜2330
木曜日 明け(休み)
金曜日 0630〜2330
土曜日 明け(休み)

年間約150日出勤 約215日休み(明け含)
年収500万円

310 :5円まとめ 2018/04/14(土) 13:46:28 H+WoZh/50
>>301
なろうかな?運転好きだし
304 :5円まとめ 2018/04/14(土) 13:40:40 kldd53Uc0
てか20年後にはAI導入されてるし待遇がどうなるかわからんような業界に若者が来るわけないわ
306 :5円まとめ 2018/04/14(土) 13:43:09 kc8vgXtdO
年収の話しても、都内と地方で何百万円も違うし、
月12〜13勤務するのと、月7〜8回しか勤務しない年金おじいちゃんとでも何百万も変わるから、
全体の平均年収の話をしても意味ないですよ
339 :5円まとめ 2018/04/14(土) 17:02:42 uN37syGO0
応募する人がそもそも少ないんであって資格の緩和は関係ないのでは

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