トヨタが菅の脱ガソリン車政策をボロクソに批判「日本の自動車産業を崩壊させる気か？」|お金の総合まとめ

日本自動車工業会（自工会）の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は17日、オンラインで取材に応じ、
政府が30年代に新車のガソリン車販売をなくすことを検討していることについて「自動車業界のビジネスモデルが崩壊してしまう」と懸念を示した。

　原発比率が高く、火力発電が日本と比べて少ないフランスを例に挙げ、「国のエネルギー政策の大変革なしに達成は難しい」
「このままでは日本で車をつくれなくなる」などと発言。EVが製造や発電段階でCO2を多く排出することに触れ、
「（そのことを）理解した上で、政治家の方はガソリン車なしと言っているのか」と語気を強めた。
https://mainichi.jp/articles/20201217/k00/00m/020/371000c

よく言った

どうせその内中国企業に負けるんや

>>9
ないない
走る棺桶なんて誰も乗りたがらん

>>12
そんな甘くないで
棺桶じゃなくなってくるから終いや

>>12
ワイは中国の50万の車欲しいで
車なんか動けばなんでもいいんじゃ

>>161
雪国やとそんなふざけた感覚で車選べない

今回関越道の立ち往生でリーフとか電気自動車は居らんかったんかね

電気自動車の前に火力発電の比率下げなきゃ何の意味もない

>>16
でも原発は嫌って言うんだからどうしようもないやろ

>>22
だから2030年代に電気自動車なんて馬鹿げてるとしか言いようがないのよ

てかトヨタの会長くらい味方に付けてからの脱ガソリン発表かと思ったのに根回ししてなかったの草生えるわ

>>49
ほんこれ

そのうち立ち往生した電気自動車で死者出て流れ変わるやろ

寒い地域では電気自動車は無理

>>94
暖房入れるのに電気使うとか北国向きちゃうわな

ワイトヨタの下請け
いつも無茶な納期ばっかり
毎日残業
潰れてしまえ

>>95
下請けに人権はない

>>95
お前がやめろや

世界がガソリン車禁止するのに日本だけガソリン車作っても何の意味もないやろ
トヨタは老害

>>143
EV開発に力入れるって言ってるんだよなあ
その前にEV走らせる為の環境が整ってないって話やぞ

>>184
電力の問題に自動車メーカーが口出す話じゃないやろトヨタはアホなんか

>>199
インフラ整備してないのに次に進んでも誰も対応出来んやろ

中国ですらHVに方向転換したぞ

世界の流れがそうなってるんだから、それについていかないと乗り遅れるぞ

そもそもユーザは電気自動車なんて求めてないから
充電時間かかるしバッテリー金かかるし暖房つけたら電池消費するし

>>177
これ
ガソリンエンジンサイコー

電気自動車って日本じゃ作れんのか？

>>278
もう発売までされてるわ
ただ使えん
ガソリン車に比べて使いづらい

>>278
技術的には普通に作れるが
バリューチェーンが大きく変わるから大量の失業者は出る
例えばエンジン技師とかは完全に要らなくなる

その前にガソリンの二重課税なんとかせーや

大震災で停電なって都市機能マヒしたの10年ぽっちでみな忘れてしまったんか

>>317
北海道はつい数年前なったのにな
あれ冬なら人死んでたで
中途半端な気温の時期で助かったけど

飯塚さんに恥かかせた報いは受けてもらわなきゃね

停電した時にEVはちょっと怖いわ

10数年後に脱ガソリンできるもんならやってみろって話だよな

電気自動車は電気尽きたらレッカー移動確定なところで普及は無理

>>385
バッテリーを交換式にするとかしたらええんやけど
バッテリーを改造するようなｱﾎが出てきて危険やからなあ

豪雪地帯だけガソリン車許可すれば

バッテリー壊れたら廃車

>>392
バッテリー交換するだけやん

>>404
確か交換高いやろ、バッテリー壊れるほどの距離走らせてんのにそんな高い金払うかっていうたら微妙じゃね？