【経済】ドイツ車、輸入車販売の上位５位独占　今年も攻勢強める|お金の総合まとめ

http://www.asahi.com/articles/ASL1M45WXL1MULFA008.html

　好調な輸入車販売の中でも特にドイツ車の人気が続いている。２０１７年はディーゼル車やＳＵＶ（スポーツ用多目的車）の新型車がよく売れた。メーカー別の販売数でみると、輸入車の上位５位は前年に続きドイツ勢が独占、うち３社が過去最高を更新した。１８年も日本の客の好みに合わせた新車を相次いで投入し、販売攻勢を強めていく。

　「本当にいい成績を残すことができた」。１９日に都内であったメルセデス・ベンツの新車発表会で、日本法人の上野金太郎社長は満足げに話した。

　１７年の販売は前年比１・２％増の６万８２２１台。５年連続で過去最高を更新し、輸入車１位も３年連続だ。ともに高級車種の「Ｅクラス」やＳＵＶ「ＧＬＣ」などがよく売れた。

上野社長はドイツ車の好調ぶりについて、「顧客の好みにあった品ぞろえや、多種多様なニーズにこたえる対応が功を奏している」と分析。この日発表したオープンカー「Ｅクラス　カブリオレ」は、消費税込み７３５万円からで３月に発売する。１０車種以上の新型車や一部改良車を年内に投入し、現在３３車種の品ぞろえを充実させる。

　輸入車２位のＢＭＷ、５位のＢＭＷグループＭＩＮＩも過去最高を更新。ＢＭＷ日本法人のペーター・クロンシュナーブル社長は、一部改良して売り出した電気自動車「ｉ３」の発表会で、国内の新車販売に占める輸入車の比率が１割に満たないことに、「さらに伸びる余地は十分ある」と自信を見せた。

　一方、排ガス不正問題の影響で低迷していたフォルクスワーゲンも、１７年の販売は３年ぶりに前年を上回った。ただ、過去最高だった１４年（６万７４３８台）には遠く及ばず、Ｖ字回復に躍起だ。今春には主力の小型車「ポロ」の全面改良を控えており、さらなる販売増を目指す。（高橋克典）

周りでドイツ車乗ってるの見てるとやっば壊れるみたいね。

それも日本車では考えられないくらい　
つまらない部品が。
（しかも部品代も工賃も高い）

見た目やは知りは凄い良いのに、ほんとモッタイナイ。

>>5
それを払えるからステイタスがあるわけで

メルセデス、新車登録の６０％が新古です

日本でフォルクスワーゲンが販売台数とした理由は、ベンツのAがバカ売れしてる所為だろな。

やっぱドイツ車良いもんね
車に限らずドイツ製は良いねー
あれ以来VWはやっぱ落ちたな
貧富の差が開いてお金持ってる人はベンツとか買うもんな

ミニとかも安くて中身ドイツだから良いよね

ミニがBMWになったからゴルフ売れなくなったのもあるね

>>28
HONDA製じゃダメだったの
やっぱBMが作ると売れるのか
トップギアのホームページ見たら評価低いけど

ドイツ車は他のイタリアとかフランスメーカーとは一線を画してるもんね
VWでさえ

日本車が高くなっちゃったからな

>>35
ハリアーなんかドイツ車と同じ装備付けたら４５０万とかだから
それならドイツ車買うわとなるよ

世界で数が売れてる日本車はカローラとかシビックとかカムリとかRAV4とか
日本じゃついぞ見掛けない車ばかり

ドイツ車は東京の街に溢れすぎてつまらんわ

高級な日本車に乗りたくてもロクなデザインのが無いから仕方ないわ
デザインだけは永久にヨーロッパには敵わんよ

日本車でも昔のピアッツァとかアルシオーネとかアリストのデザインは子供心に好きだったが
3台ともジウジアーロのデザインだなｗ

400万払ってカムリを5年乗るより600万払ってC180に7年半乗る方が気分はいいと思う

>>46
そりゃもうぜんぜん違うわ
Cクラス良いもんなー

デザインもエンジンも輸入車に叶わないからつまんない
4Lツインターボとかごろごろ出さないと車なんて売れんよ
WRX S4やSTIみたいのが並みにならないといけないよ
北海道にアイスバーンとかいう名前の制限なしの道作れや

残念ながら国産車が輸入車のデザインとブランドイメージを超えるの無理だもんな
国産スポーツはどれもガンダムチックでガキっぽいし、プリウスやミニバンは白物家電連想する。

外車も悪くないんだが年数が経ってくるとあちこち故障し始めて修理費用が高いんだよねぇ。
アルファロメオ乗ってる知人が車検の度に悲鳴を上げてる。そんなに古い年式じゃないのに。

>>59
アルファはそういう車だから
それ知ってて乗るもんだけど

まあ、現行のベンツハイブリッドは確かに凄い
静だし早いし疲れない

使い勝手のいい高級ステーションワゴンとなるとドイツ車しか選択肢がないのが残念

300万以上出して日本車乗る気にはなれないからな
外車でデザイン性が高く信頼できて安い価格からそろってるから売れる