【政府】自公の税制改正「車で走った距離に応じて課税」を検討･･･カーシェアなどでも税金取られる見込み|お金の総合まとめ

車への課税、走った距離で
与党税制大綱に検討明記 
抜本改革に着手

自民、公明両党が13日にまとめる2019年度与党税制改正大綱の骨格が11日、わかった。
電気自動車（EV）やカーシェアリングの普及を受け、自動車関連税制の抜本改革に着手する方針を示す。
「保有から利用へ」と明記し、今後は走行距離などに応じた課税を検討する見通しだ。19年10月の消費税増税の対策では車や住宅の購入時の減税を柱に据える。

自動車関連税制の抜本改革に関しては「技術革新や保有から利用への変化等の自動車を取り巻く環境変化の動向等を踏まえつつ、課税のあり方について中長期的な視点に立って検討を行う」と盛り込む。
排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示した。
19年度税制改正ではなく、20年度以降に具体化を目指す。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38799710R11C18A2MM8000/?s=0

税金の話ばかりだな

>>2
そりゃ税金は国の要だからな。

消費したガソリンの多さじゃないのか？
今度はエコカーから盗るのか？

>>4
それ、ガソリン税

>>4
エコカーが増えたからシフトしてんだよ

一見公平なようにも見えるけど難しいなこれ

自動車産業もここまでかという感じがしてきたな。

メーター弄って終わりやね

伸びてる最中のところに課税するから定着する前に廃れる

>>13
ホントそう思うわ

走行距離調べる手間かかるだけ
バッテリー自体に税金かけるとか色々方法あるだろ

>>14
そうか、じゃー公務員の数増やしてさらに増税すれば解決だな。

ますます車離れが進む
個人向けどころか商用車は壊滅だろ

>>16
むしろ車離れさせるのが目的だろ。
自然にそうならざるを得ない

税務署や会社の経理はたまらんだろうな

バックで走れば良い

>>25
税金がマイナスになるのか

>>25
賢いなw
税金は払う時代から払われる時代へ

排気量での課税は公平性あるけど、走行距離での課税は公平性無いよな。
人によっては今以上に取られることになるんだろうし。

>>34
排気量関係なくなるなら俺は嬉しいけどな
LSとか乗れちゃうし

EV税か、まあガソリン税並みの税収は欲しいだろうからかなりの税率になるだろうな

これでタクシーもまた値上げか

>>39
バス、宅急便とか根本の物流に影響するから都会も地方も関係ない
政府以外全員死亡と言っていいよ

メーター交換したらどうなるのよ

これはいい政策。
もちろん、その代わりに現在の車両税を減税しろよ。

>>42
車は所有してるがあまり距離を乗らない人かな
税金の問題は立場によって意見が決まる
要は俺からは少なく取れ、他は構わん

これ絶対余計なドライブとかしなくなると思うよ
どこ行くにも最短でみたいな

>>81
それはそうなるだろうね、家でご飯、家でネット
こうなるわな

素直に法人税上げればいいじゃない

将来の流れとしては当然だろ
電気自動車からは取らないってわけにはいかない
排気ガスの出るガソリン車は減らしたい