同日東京都内で開幕したパナソニックの100周年記念イベントで、完全自動運転の指標となる「レベル4」以上に対応するコンセプトカー「スペイシー」を披露した。スペイシーの運行速度は時速20キロメートル以内の低速度を想定。大きなは幅168センチメートル、長さ385センチメートル、高さ195センチメートルと乗用車程度の大きさだが、ハンドルなど運転席がないため車内空間は広い。2トン程度の重さまで対応できる。
車室内は向かい合った4人掛けのシートタイプで、横側の壁にはディスプレーを搭載した。ディスプレーは例えば、通学中の園児が英会話レッスンを受講したり、高齢者が遠隔診療を受けたり、移動時間を有効に使える。
車載関連カンパニーの技術企画室の柳沼裕忠主幹が「スペイシーをベースに、東京五輪後の21年度には電動モビリティを使ったサービスの形にしていきたい」と明らかにした。パナソニックは17年10月に福井県内で2人乗りの小型EVを使った自動運転の実証実験をしている。今回の展示を通じて広くパートナーを募り、ハンドルがない完全自動運転のEV車両での実用化を急ぐ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37105520Q8A031C1000000/
法的には、ゴルフカートの位置づけ
チャリよりは速いやろ
将来自動運転車オンリーになったらもう少しスピード上げて30〜35km/hで十分な気がする。
しばらくは20キロだろうね
それぐらいなら轢いてもそうそう死なない
歩く速度は時速8km
その2.5倍なら十分実用的だろ
リコールじゃないしＰＬ責任認定されないからと頬かむり？
事故を起こした時の救命義務者は誰を想定？
救命義務者が救命措置を怠ったことが原因で起こった死亡や重度障害に対する責任は？
電車飛行機、少なくともお台場やらの自動運転電車、そこら中にあるエスカレータエレベータ、
事故時の責任契約条項と責任者をおまえはいつも調べるし、調べにくいものは断固拒否してるな
世間のみんなもおまえと同じで、そして完全１００％明示な保障など出来そうもないから絶対普及するわけないな
日本にエレベータはない 事故が起こり得るのはおなじみだが、それで人が死傷するたびに何百億円もの賠償を払うか乗った人間の自己責任泣き寝入りでは、
エレベータ会社かビルオーナーか乗った人間か、どれかは絶対に「やってられない」ので日本では誰も設置せず乗ってもいない
無免許だよね？ 免許もってたら絶対にそういう屁理屈は言わない
救命義務者は法令で決まってるよｗ 知らないの？
法令は変えれば良い
結局は応用もきいて良さそうな気がするけどな
海外勢やSBに負けないためにもがんばってほしい。
タクシー運転手も居ないかも。
そのころは電車・新幹線も無人運転だろうな。車掌はいるだろうけど。
年に300万台生産して3兆円以上売上ても小規模メーカー扱いなのが自動車業界
生産技術と販売店網が全てをを決めてる世界
うちの部品こんなに使えますよ〜ちゃんと出口のことわかった上で作ってますよ〜と説明するためのもの
低速なのはトヨタ様に歯向かうつもりなど毛頭ありませんとアピールするため
実用化は絶対無いな
ベッドで寝てる間に目的地に着くとか最高じゃん。
買えないけど。
だいたいハズレが無いんだけどな。
トヨタですらいろいろ提携してるのに
しかし最近の開発はなんでもかんでもコンセプトモデル謳って、その場をごまかす手法がひどすぎる。
