燃料電池車は水素と酸素の化学反応で生じた電気で走り、走行中に水しか排出しないことから、究極のエコカーとされています。
日産は、2013年にドイツのダイムラーやアメリカのフォードと提携し、燃料電池車の量産化を目指す計画を発表していました。
しかし、車両の価格が高額なことに加え、水素を供給するステーションの建設が進まないことなどから、燃料電池車の普及の見込みが当面、立たなくなったと判断し、開発計画をいったん凍結したことを明らかにしました。
燃料電池車をめぐっては、トヨタ自動車がすでに販売を始めていますが、世界的に普及が進む電気自動車と比べて販売が伸び悩んでいます。
日産は海外メーカー２社との提携は維持し、燃料電池車の研究は続けていくとしていますが、いち早く量産化した電気自動車やハイブリッド車の開発に集中して、世界で販売を拡大させる方針です。
2018年6月15日 20時55分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180615/k10011480051000.html
トヨタの無料の技術と独自の技術をタダで中華に売り払う気だろこれ。
ガソリンスタンドが数百万のタンク更新で潰れてるのに無理ゲーだわな
数百万じゃ出来ないだろ
田舎の実家近くのガソリンスタンドのおっちゃんは700万ぐらいかかるって言ってたな
それほど大きくないガソリンスタンドだと、その程度
中華に魂売った三洋電気みたいなもんだろ
水素やるならいきなり全国展開しないでエリア定めて集中的にステーション配備。
エリアから出られないから宅配便、タクシーなんかで実績積むとかかなぁ。
うまくいってるのかな
EVはそんなに普及するわけないんだからそのうちまた方向変えるよ
日産だけは応援できない。外国の会社だしな。
マツダ、スバル、スズキ頑張！
車に求められていることは
動くことだけじゃないよ。
EV(充電池電動車)なら電気は豊富だよ！冷房だってできるよ！
技術的に追いつけなかったでいいのに
すでにドイツアメリカは大型車ではるか先行ってる
自然エネルギーを蓄電池にためて、利用してる電気自動車のほうがよっぽどエコだから
水素燃料電池は燃料電池系ではエネルギー密度が低い方だし、そもそも水素は扱いにくい上、
コストが嵩む、水素を得るのに無駄なエネルギーを使ってしまう（今は少ないからいいけどな）
炭化水素系はそれらを全て解決するため、アメリカ陸軍だってそっちが本命で開発中
ただ難しい
これといった方法がまだ確立されてない
> 炭化水素系燃料電池が究極だよ
まるで究極ではない。ここでいう究極とはエコのことであって水は出るのは変わらんし、作るのに
大量のエネルギーを消費するならまるで話にならない
あとおそらく現実的にはそんなモノが安価に作られることがあったなら素直に内燃機関の燃料として使用されるだろうね
はるかに安価で信頼性も高いってこともある
目指してるのは
ガラパゴスな国なんか見捨てて中国と徒党を組んでスマートカー目指すということです
真冬の夜に雨や雪だと、エアコン、暖房、ライト、ワイパーとか電気使いまくりで
あっという間に電池切れ
世界中どの国でもNEVは売れてない
そもそも需要がない
日産リーフは販売量世界一
(見込み違いでも)
おそらく、中国ではEVは流行るだろう
補助金の量がすごいし、国の方針もある
それ以外の国では、徐々にEVが普及するんじゃないかな
あるラインを超えると一気に普及するだろうけど、その壁はまだまだ先
ハイブリッドとSUV作るのが正解
