【新製品】ホンダ、“ダブルビッグ大開口”の新型「N-VAN（エヌ バン）」をWebページで先行公開【軽貨物】|お金の総合まとめ

今夏発表予定の新型軽貨物車「N-VAN」の情報を先行公開
　本田技研工業は、今夏に発表を予定している軽貨物車「N-VAN（エヌ バン）」に関する情報をスペシャルページで先行公開した。

「N」シリーズのラインアップに新しく追加される新型N-VANは、“働く人の豊かな時間を実現するため、毎日の荷物の積み降ろしや運搬をサポートする”という新発想の機能を備えた新しい軽バン。

　リアシートだけでなく助手席シートもフラットに収納できるダイブダウン機能を採用することで、Nシリーズならではの低床フロアとの相乗効果によりフラットで広い空間が新たな積載スペースを生み出し、大容量の荷室を確保することが可能。

　さらに、軽バン初となる助手席側ピラーレスを採用することで「ダブルビッグ大開口」を実現。テールゲートからだけでなく、助手席側スライドドアからの積み降ろしもより効率的になり、荷室空間の使い勝手が向上した。

軽バン初採用となる新型N-VANの「ダブルビッグ大開口」
　また、先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」を全車で標準装備して、安心・快適な運転環境を提供。

　スペシャルページでは、新型N-VANに関する情報を順次公開していく。
N-VAN｜Honda
http://www.honda.co.jp/N-VAN/new/

2018年4月20日 11:59
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1118168.html

横のピラー無しって扉がくっそ頑丈で車体重量としてかなり上がっちゃうって聞いたけどマジ？

フリードクラスでも出してくれ
運転席周辺の内装装備は乗用車並みで

いいなこれ、ターボ付きもあったら更にいい！

売れそうだよね(´・ω・`)
これ、宅配以外にもキャンプとか便利そう

ついにきたか
荷室に全力で振り切って
顔次第だが、軽キャンの定番になりそうだな

>>13
ダイハツの新型ハイゼットやウエイク派生の貨物とか見る限り
顔の作りの良し悪しなんてもはや誰も気にしてない気がする

いいかげん車高に応じて税金増やせよ

フロントが長いぶん確実に積載量は他のバンより少ないし貨物スペースも３０ｃｍくらい短いだろ。また微妙なものを作ったな。

これはいい
流石ホンダだ。こういうのはホンダにしか造れない。

また、offに出来ない自動ブレーキ付いてんの？

いずれ来る南海トラフの避難生活用に車中泊も出来る軽１台買っとくかな？

>>38
何を買うかはともかく、軽のハイトワゴンが1台あると便利だよ。最近スペーシアを買ってみて、売れまくってる理由がよく分かった。

立体駐車場に入れれんくらい背高になりそう。

最近めっきり聞かなくなってたけど
まだあったんだなホンダ

>>1
なかなか良さそう
だが
ホンダだから無駄に高そう

N-BOXの商用車だろ

軽商バンとして使えるな
これいいじゃん
運転席以外のシートはいらんのだわ

助手席無しモードがあるのはええな
他社バンは助手席の前倒しができても荷室との段差は解消できなかったし

クルマに関して日本における最進化形が軽箱だと思う

軽はいいや
安全性能高めても怖い
それにトランプのせいで軽規格は無くなるだろな

運転席も助手席と同様にフルフラットになれば最高なのだが、何故しない？

>>69
現行NBOXは助手席側のタンクを薄くしたから
助手席がスライドレールを付けられるようになったみたいなので
運転席にまでフルフラット用のレールを付けると
燃料タンクの容量が激減すると思われる

こういう軽ちょっと惹かれるけど、軽トラと乗用車の二台持ちだから、結局買えんわなあ

荷物運んでる身からすると後ろの扉を開けたときに左右の横幅の広さが
タイヤハウスのでっぱりのせいで狭くなってるのがつらいな

キャンピングカーに改造できそう

荷室が広いからウェイクのほうがいいんじゃね

期待しとくわ

>>1
車中泊に丁度いい