【車】トヨタ　スープラ、来年復活へ　欧州のディーゼルは撤退|お金の総合まとめ

　世界５大自動車ショーの一つに数えられるジュネーブ国際自動車ショーが６日、スイスで開幕した。トヨタ自動車はスポーツカーの名車「スープラ」の復活版となるレーシング用の試作車を世界初公開した。世界耐久選手権などのレース向けという。

　トヨタは、独ＢＭＷと共同開発した市販車を「スープラ」の車名で２０１９年前半に日本を含む各国で売り出す。今回披露した試作車は、来年出す市販車をベースにトヨタが開発した。

　看板スポーツカーとして人気を集めた「スープラ」は０２年に生産を終了した。復活すれば、日本では３代目となる。

　トヨタはショーの開幕に先駆けて、欧州でのディーゼル乗用車の販売を終了することも発表した。欧州市場では、厳しい環境規制などを背景にディーゼル離れが進んでおり、得意のハイブリッド車に注力する。

　独フォルクスワーゲンや英ジャガー・ランドローバーなどの欧州各社は新型の電気自動車（ＥＶ）の出展に力を入れており、軸足をディーゼルからＥＶに移している。（ジュネーブ＝寺西和男）

2018年3月6日19時41分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASL364DV4L36ULFA00Q.html

低グレードで￥６００万〜かもね
トヨタ儲け過ぎじゃない

スープラ感出てるな
80スープラの内装は今でも一番カッコいいと思う

いわゆるあのスープラを画像検索したが
今見ると結構ライトがデカくてマヌケなツラに見えるな
目つきの悪い今の車群に目が慣れさせられてしまったか

86(現行)の兄貴分的な感じになるかと思ってたら
結構コンセプトモデルにデザイン寄せてていい感じ

ディーゼル撤退は正解。

お値段いかほどざましょ

で、GT-Rより速いんだろうな？
まさか基本設計古い車より遅いポンコツじゃないだろうな？

今のスカイラインの2Lターボもそうだけど、エンジン国産じゃないから興味ない
やっぱりエンジンは国産がいい

これ大概良い車になるだろうとの事。なぜならＢＭＷだから。
ただし恰好悪い。トヨタだから。

セリカ出した方が売れるんじゃね？

クリーンディーゼルとは一体何だったのか

>>124
クリーンディーゼルと言ってるけど排ガス臭かったしな

スーパーカーは一度、マツダと一緒になって作ってみたら良いのにな
潤沢なトヨタの資金と、マツダの開発陣のコラボ

>>231
ロータリーエンジンの８６ができるな

>>1
ローマは既にディーゼル禁止、
ドイツもディーゼル禁止が合法化された

トヨタは賢い

開発効率とか生産効率考えたらそれが正解だろうけど、スポーツカー作るのに効率重視ではあかんだろ。
どれだけできがよくても自社で作ってる他メーカーと比較する気にもにならんよ。

なんだよ、旧車の姿で復活かと思ったわ
マツダとかやってる旧車のレストアのサービスでも見習ってやれよトヨタ

スープラなど、日産のZやマツダのRX7には到底及ばない車でしょ

欧州ディーゼルの終焉は大気汚染の面からもともとわかりきっていた話
日本のハイブリッド技術は完全EVへの移行では最も的確な規格
それがわかっているのにやたらディーゼルを持ち上げていたクソ自動車評論家どもは全員評論家活動から引退すべき

>>1
この写真はレーシング仕様な。
市販車のデザインはまんま86で( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ だよ。

形はどうでもええ、エンジンが問題や。2JZ-GTEみたいなハイオクガブ飲みで胸のすくようなトルク太のドッカンターボ復活させてくれたら絶対買う。

むしろ、新車名にした方がええやろ。
年配者には、スープラなんて古臭い名前だし。
完全復刻版なら、ともかく。

もう欧米ではトヨタ＝ナードの象徴みたいになってるな
トヨタでも乗ってんのか？が煽り言葉になるくらい

２リッターの方がスリムでかっこよかったけどな
どうせまた最近流行りのオラオラ系のデザインになるんだろう

しかし80は綺麗な車だけどオーラがあるのは70だったな

見ただけで「うおっ、なんじゃこりゃ」ってなったわ

スープラって名前じゃないと駄目なのか？
それとも名前を使った保険なのか？

自動運転のスープラとか最高だな

トヨタ「ディーゼル製造中止」ってのは凄いね
EUに対する最大のカウンターパンチ