【実業家】日本電産・永守会長「車の価格5分の1に」 [田杉山脈★]|お金の総合まとめ

日本電産の永守重信会長兼最高経営責任者（CEO）は10日、第22回日経フォーラム「世界経営者会議」で講演した。世界的な環境規制強化を背景に電気自動車（EV）が普及し、「2030年に自動車の価格は現在の5分の1程度になるだろう」と述べた。EVの核はモーターとバッテリーであるとして、「高額なバッテリー価格は技術革新で変わる」と話した。

同社は内燃自動車のエンジンにあたるEV用駆動モーターの生産拡大に…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66037840Q0A111C2000000/

シャーシミッションサスペンションは必須だろ
テスラですら手を焼いている要素なのに

>>4
巨大プレスで一発成形して、激安になるとかなんとか。

>>4
電産のモーターならミッションいらない

>>4
そのうちシャーシ一式部品だけ売るメーカー出てきそうだね

所得も５分の１だからな

>>6
トヨタの所得が1/5になってもどうでもいい

ラジコンの拡大版くらいにしか思って無いんだろ。
安全性に金がかかって全然安くならんわ。

>>7
自動運転でアクティブセーフティーに全振りして、パッシブセーフティーは最低限、という設計やろね。

200万も出せば、レクサスが買えるのか？

エンジンが電動になってバッテリーの値段が下がっても
1/5にはならんやろ

5分の1はないだろさすがに
フレーム、サスペンション、ボディ代だけでもある程度かかる

リチウムイオンなんて欠陥だらけのクソバッテリーから脱却できないと、EVの未来はない

技術的には可能でも、役所が罰金ばかり上乗せしてくれます。

社員の数を５分の１にしないと

五分の一をカットして、五分の四にできる。
が正解。

テスラや中国企業には出来るけど、日本企業にはちょっと無理だね

>>23
だからアウト。
車業界に就職なんて絶対しねーw

>>25
何業界なら大丈夫なんだよw

>>31
ごめん、そうだな

車の製造原価は確か２、3割なんだっけ？
バカ高い人件費もカットすればいけるのか？

テスラは自動運転車は10万ドルって言ってたな。それだけの価値があると。

>>27
事故で人が亡くなるなら、安いモンだな。

開発費あるから下がらんと思うぞ
高い車は高いままで軽とかそういうのなら安くなるかもな

市場も5分の1に。
日本の製造業壊滅。

エンジン取っ払ってモーター載せて中国で作れば50マンくらい？
オプションで出力や機能を課金すれば良い

例えばホンダeを１０年後に９０万円で販売しないと
生き残れないという事だろ？凄いな

>>61
すごいわかりやすかったです

今までが高過ぎただけ！
トヨタ儲けすぎ！

>>66
これだと思う。
トヨタって田舎もん相手にぼったくりw

>>66
市場価格やぞ。
トヨタは市場価格で売りつつ原価が安いから利益が出せる。
市場価格で売っても固定費が出せない台数しか売れなかったり、
原価がそもそも高いと大赤字になるハイリスクハイリターンなのが
自動車業界。

100万の車が25万とかマジかよ
400万が100万とかそういう意味だよね

>>81
中古車なら一桁万円で売ってるぞ。
維持費頑張れよ。

>>81
２５万のほうであってる
簡素なEVならほぼ自動化工場で作れる
中華メーカーがスマホを制覇したのと同じことが自動車業界でも起きる

インド車が20万円くらいで買えるかもな

ちょっと待て、電産もけっこうな下請イビリしてるよ

永守さん見てると

牛丼ばっか食べてそうなイメージ

>>231
よくじいさんがドヤ顔で運転してる車椅子あるじゃん

２０１７年のシビックタイプＲだと
本体５５０万　ＥＧのみ７８万
ＥＧ回りをモーターに変えただけでは大して安くならんよ

>>300
だからc1ケミストリーの焼き直しはもういいってば。
少しは調べろ

危険物であるガソリンがないだけでも、販売や整備が変革するからな

自分もタクシー＋自転車に戻るかも知れない

>>642
じゃあお前の給料半分な。まさか自動車業界だけが
安くなると思ってないよねｗ

中国しか見てない企業

>>783
自転車使え