【悲報】航空業界、ガチで終わる|お金の総合まとめ

JAL→7〜9月850億円赤字(4〜6月は900億円の赤字)
ANA→通期5000億の赤字、必死の延命処置
スカイマーク→新卒採用中止、夏冬ボーナス0、通勤手当カット

気分ええわ😎👍

JALとANAも新卒採用は中止にしてたかなたしか

ついでに旅行業界も終わる

ANAは1番ヤバいけど、他も大概やでホンマ

ワイCAやけど
暇やから空港歩いてるだけだわ

通勤手当カットは草

明日は我が身やぞ

ANAの延命処置
希望退職募集
冬ボーナス0
年収3割減
厚生年金の従業員負担3割→5割
基本給5%カット
副業要請
4000億円の劣後ローン要請
トヨタ等に従業員受け入れを要請

>>25
トヨタ「顔の良いCAから取るぞ」

>>25
なにがトヨタや。
すき家の夜間ワンオペでもしてろ

およそ8ヶ月程でそんなに金が動いてるのか
すごいですなあ

>>31
飛行機の維持費やら燃料代やら空港使用料やら経費でかそうやしなあ

交通業界が即死するなんて誰も想像できんやろ😨
えらいことになったな

>>33
JRも軒並み大赤字やしな

>>39
＞JRも軒並み大赤字やしな
ZOOM会議でリニアも完全終了だしなあ

ある意味自転車操業なんやなー

さまあｗｗｗ飛行機飛ばすくらいで高い金もらってた罰やｗｗｗ

ANAの社長は3月には国際線の需要回復言うとったけど普通に無理そうやな

ＪＡＬに内定もらってウキウキやった友人に優越感感じてるわ
なおワイは2年目で年収250万

>>59
多分今でもその友人に収入負けてんだろ

オリンピック需要のために拡大した結果
コロナで無事維持費で死亡する

何がやべーって今年だけで済むとは思えんことやわ

また元CAのマナー講師が増えるんかな

またワイらのランキング上がったんか？🥺

どうせ税金ジャブジャブで助けるんやろ😩

今日、羽田からＧＯＴＯしたけど、少しずつビジネスマンが戻りつつある感じはあった

>>108
メチャクチャ減便してるから飛行機内は人いるように感じるよ

>>113
ちょいまえはそれでもスッカスカだったからなあ・・・もうこの減便体制が恒久化しそう

インフラなんやし立て直してもらわないと困るわ
また船で海外に行く時代に戻るんか？

>>162
船もあかんのでは

>>164
船と飛行機じゃ全然違うぞ
船止まったらリアルに餓死や

グループ会社のワイも半泣き

CAのサービスとかファミレス並で構わんのに何で航空会社は無駄にこだわってるの

今年は出張なさ過ぎて頭おかしく成るで
たまに飛行機乗って現地でうまいもん食うのが楽しみだったのに

よくわからんけど乗る人間が減ったのなら飛ぶ本数も減って
そんだけ費用も浮いてそんなひどい赤字になるとは思えんのやが
なんでこんな何百億も赤字になってるんや？

客乗ってなくても飛行機飛ばしてるんか？そんなん無駄やん

>>210
飛行機ただ置いとくのもコストかかるからやないの？

>>210
飛行機のリース代がバカ高いんや

>>210
航空業界って機体やら路線やら人員やら初期投資がめっちゃかかるんや。だからどこも
借金一杯でそれを回転させることによって返済するというスタイルや。営業が止まったら
借金が膨れあがって行ってしまうんや

６月の欠航した便の払い戻しがまだ来てなくて草生えるわ
マジで潰れるんちゃうか

なんで航空業界が終わるのこんなに嬉しいんかね

>>238
タワマンといい普段イキってる奴らが多いからやろな。

正直こういうリスク想定してない時点で浅いよな