日産 GT-R が2018年型を公開　1106万円|お金の総合まとめ

日産自動車の米国法人、北米日産は米国で開催中のデトロイトモーターショー2018において、『GT-R』の2018年モデルを初公開した。

2018年モデルでは、全車に「日産コネクトSM」を標準装備。これは、8インチのディスプレイを核にした最新システムで、
ナビゲーションやオーディオの操作が、音声認識で可能に。スマートフォンなどの操作もブルートゥースにより、ハンズフリーで行える。
アップル社のCarPlayへの対応も図る。

また、2018年モデルには、新グレードの「ピュア」のラインナップ。米国ベース価格は9万9990ドル（約1106万円）と、
10万ドルを切る価格を実現する。

ピュアはひとつ上の「プレミアム」グレードに対して、11スピーカーのBOSE製オーディオ、アクティブノイズキャンセレーション、
アクティブサウンドシステム、チタン製エグゾーストを廃止。これにより、1万0500ドル価格を引き下げている。

https://response.jp/article/2018/01/22/305069.html#cxrecs_s

最初700万くらいじゃなかったか？
えらい値上がりしたな

>>4
たしか777万だったよな

>>4
でも777万円で買ってこのクオリティのチューニングしようとしたら到底1100万円じゃ収まらないよ。

惜しいなぁ。ハイブリッドなら買ったが。

海外の物価からしたら激安

性能から言えば安いんだろうな。
買えないけど

マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの?

コレ維持費がめちゃくちゃ高いんだよな

下のカーボンパネル擦っただけで全交換100万円

世間に流されてデザインを変える必要は無い。
泣く子も黙るGT-Rなんだから、主張を貫けば良い。
ポルシェがそうしてるように。

GT-Rや、NSX新車で買える金あったら、フェラとかランボ、アストン、マセ買う人多そうだし、どんな人が買うんや？

>>61
値段が全然違言うだろ

それにＧＴＲは誰でも運転できる車だし街乗りでも使える

最初に安くし過ぎたって反省してるのかな？
それともこの値段でこの性能ってのを印象付けるための、最初の価格設定だったのかな？

最近も各国のスーパーカーとドラッグ対決しても１位だったよね
エンジンは認める
初期は息切れしたが今は伸びるみたいだね

このモデル出て何年目だっけ、さすがにもう開発費は回収できたのかな？
発売当初は破格の777万円で売れば売るほど赤字とか言われてたけど

トヨタも真面目にGTR超えるスーパーカー造れや

この型で10年引っ張ったんだよな
さすがに開発費用の元は取ったか

海外向けの車なんでしょ
ゴジラって言われてるくらいだし

ターゲットが北米だからコルベットに近い感じだからフォルムを変えないのか？
それとも新型を作る流れが無いのか？

アメリカじゃあGTRのってる走行を通行人は動画を撮る
ぐらい人気ある

未だにフルモデルチェンジしないでポルシェとかと比較対象になるGTRって凄いなw

R35好きだけどいい加減モデルチェンジしようぜって思うわ

ランボルギーニ買うよりこの車ほしい

R32が400ちょいで買えた時代に帰りたい