【国際】親日国パキスタン、日本車シェアほぼ１００％　「中国への接近は日本とインドが仲良いから」「パキスタンのことも忘れないで」|お金の総合まとめ

南アジアと中東をつなぐ要衝に位置するパキスタン。
国の歴史は７０年ながら、かつてはインダス文明が栄えた歴史ある土地だ。

中国が進める現代版シルクロード経済圏構想「一帯一路」の最前線である一方、日本車が圧倒的シェアを占める親日国でもある。
一方で米国からは「テロリストの避難所」と名指しで糾弾もされている。多様な表情を見せる国の現状を探った。（ニューデリー支局　森浩）

「日本という言葉は、そのまま高品質を意味する」

２０１７年１２月初旬にパキスタンを訪れた際、各地で異口同音にこうした言葉を聞いた。

パキスタンは１９４７年に英領インドから東西パキスタンとして独立。
その後東パキスタンがバングラデシュとして分離したが、冷戦時代から西側諸国と比較的友好な関係を維持している。

日本との交流の歴史も長い。英領時代の１９１８年に日本綿花（現双日）が南東部カラチに進出しており、
パキスタンが成立した４９年には日本に対していち早く綿花の輸出を解禁した。
パキスタンからの綿供給に支えられた日本の紡績産業が、高度経済成長の原動力となった側面もある。

「長い友好の歴史からパキスタンの誰に聞いても日本への好意を口にするはずだ。
そして、この国に何台外国産の車があるのか数えてみてほしい」と話すのは、ナセル・ジャンジュア国家安全保障担当補佐官だ。

その言葉の意味は、日本車のシェアにある。街を走っている乗用車はほとんどがトヨタや日産といった日本メーカー製だ。
パキスタン自動車工業会のまとめによると、２０１６年７月〜１７年６月に販売された乗用車１８万５７８１台のうち、
現代自動車（韓国）が販売した１台をのぞくすべてが日本車だ。
工業会に加盟していないメーカーもあり、完全に実態を反映した数字ではないというが、地元関係者によると「少なく見積もっても９７％は日本車」だという。
「１９８０年製のトヨタにいまだに乗っているが、壊れる気配もない」（パキスタン人大学教授）と話すユーザーも多く、
他国メーカー製の新車よりも、日本車の中古の方が高値で取引されることも多いという。

■米「テロリストに避難所提供」

■国父の棺の上に中国からのシャンデリア

パキスタンは１９６０年代以来、中国と密接な関係がある。特に近年は米国との関係が冷え込んだこともあり、その接近は急速だ。
一帯一路の関連プロジェクトである「中国・パキスタン経済回廊」（ＣＰＥＣ）を通じて、パキスタン全体に約６００億ドル（６兆７５００億円）が投下される見込みだ。
パキスタンを抱え込むことで、南アジアで存在感を高める狙いがある。

ＣＰＥＣを通じた蜜月の象徴とも言えるのが、南東部カラチにある建国の父ジンナーの廟だ。
ジンナーの棺の上には豪華なシャンデリアがぶら下がるが、これは中国から２０１６年１２月に贈られたものだ。
地元記者によると、このシャンデリアは賛否両論だという。
ジンナーはいまだ国内で尊敬を集めており、“国の象徴”の上に中国の贈り物があることに「今の両国関係を象徴する」と反発する意見があるという。
「電力供給などでパキスタンの安定化に資するといえばそうだが、（中国の手法は）野心が透けてみえる。そのあたりが信用し切れないところだ」とこの地元記者は話す。

■「永遠のライバル」と親しい日本に複雑な感情

ただ、すべての国との関係においてパキスタンの意識下にあるのは、不倶戴天の敵といえる隣国インドだ。
英国からの独立以来犬猿の仲が続き、過去３度の印パ戦争を経験。競うように核開発を展開し、今も東部カシミール地方の領有権をめぐって衝突が続く。

現在、安倍晋三首相とインドのモディ首相の個人的な絆の強さもあり、日印関係は過去最良とも指摘されるが、パキスタン人には複雑なようだ。

ジャンジュア担当補佐官も「なぜパキスタンで中国人が増えたか、それは日本人がインドに向かっていってしまったからだ」と説明する。
パキスタンとしては対インドという戦略上、中国と接近せざるを得ないという主張だ。

パキスタン人教授からは、嘆きとともにこんな言葉が発せられた。
「なんで日本は最近インドとそんなに仲が良いんだ。かつては日本製品ばかりだった街にも、家電や携帯電話など中国製品が増えてきた。日本はパキスタンのことも忘れないでくれ」

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180111-00000500-san-asia

特にインドと仲いいイメージないけどな。
安倍ちゃんだけだろ。

表面的にはいい人多いけど、イスラム教徒なんで豹変したら怖そう

親日国って結構あると思うが親韓国って全然思い浮かばないな？

日本人に関心持ってほしければ
ゆるキャラを作るべき

パキスたん「アッラーアクバル！！異教徒は死ね！！」

親日っていうと、お金引っ張れるって思われてるよね。

パキスタンが親日とか初めて聞いたわ

40年近く前にトヨタを買った頃には、東西パキスタンと日本の人口は同じくらいだった。
今はパキスタン＆バングラデシュで日本の３倍居る。増えすぎだろ！w

パキスタンて
日本で盗まれたハイエースがいっぱい走ってるイメージｗ

反日の在日ですらヒュンダイ車乗らずに日本車乗るんだし、あんまり関係ないよな

まじか、パキスタンに足向けて寝られんな

＞「中国への接近は日本とインドが仲良いから」
敵の敵は味方、日本やインドにベッタリするのではなく程よい距離感で接するのが外交と言うもの
なかなかしたたかな奴だなw

日本に来てるパキスタン人の犯罪率かなり高いから注意しないと
親日反日で括るのは愚の骨頂

まず、日本にパキスタン料理店が多くあるかどうかで、

パキスタンの知名度が変わる

一部の反日国を除いて、かたっばしから親日国認定してるだけだろ
中立スタンスや関心なしでも勝手に親日認定

パキスタンでは普通車ばかりなのに
日本国内は軽ばかり

>>88
車庫証明とか税金の問題な
コンパクトカーまでは車庫証明無くして
税金安くすれば日本でももっと売れるのに

よくて日本からの中古車だろ
中古車じゃ車メーカーはなんも潤わないだろ

2兎を追うものはっていうからな

別にインドだけじゃなくパキスタンとも仲良くしてねって話で
反日やってるわけじゃないんだから皆んなもそんなに目くじら立てなくてもいいんじゃない？
日本が器の小さな国だと思われるよ

糞安い中古車で日本語の会社名入った車も多いが
パキスタン人は日本車を買ってるお客だと思ってたりする
まぁ雀の涙ほどの金額でも日本国内に入ってるだろうから笑って聞いてるけどね

＞日本とインドが仲いいから中国に接近
なんだその嫉妬。かわいいやつめ

>>149
信じるな
インドと中国が仲悪いから中国につく
日本関係ない

パキスタンカレー食うか

日本はパキにすごく気使ってるでしょ。何言ってんの。