【日産】1万2500人削減へ　車種も1割減らす方針 米市場で不調続く|お金の総合まとめ

https://www.bbc.com/japanese/49110557

日産、1万2500人削減へ　車種も1割減らす方針
1時間前
2019/07/25

日産自動車は25日、経営改善のため、全世界で1万2500人規模の人員削減をすると発表した。
この日、決算会見を開いた西川広人社長兼最高経営責任者（CEO）は、人員削減は同社が取り組んできたコスト削減の「主要な部分」だと説明した。
同社は2022年までに生産能力の削減を進め、生産する車種を1割程度減らす方針を明らかにした。削減がどの部署でなされるのかは明言しなかった。

また、2019年4〜6月期連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が前年同期と比べ94.5％減ると発表した。
同社の四半期連結決算としては、過去10年で最悪レベルとなった。

米市場で不調続く

日産は主要市場のアメリカで不調が続いている。ライバルとの販売競争に勝つための大幅な割引が影響しているとみられる。

前会長で会社法違反（特別背任）の罪に問われているカルロス・ゴーン被告を昨年、追放して以降、同社は拡大路線を抑える方向に舵を切っている。

西川氏は、どの車種が削減の対象になるかは特定しなかったが、コンパクトカーとダットサンが影響を受けるとの見解を示した。

（英語記事　Nissan to cut 12,500 jobs worldwide）

これが西川さんの望んだ世界そのものよ

削減人数が多くなってる

>>9
来年も一万人リストラする予定

モデルチェンジもたいしてしてないのに

俺の株10年持ち続けても、とてもペイできそうもないな

北米が、ほんとに酷い有様という

ゴーン主導でこうなったんだけどね

>>15
西川がディスカウント辞めたから
北米市場は現代やフォードに喰われた

デイズ・ノート・セレナしか売る気無い・・・って既に全盛期ラインナップのの1割以下www

また１９９９年に逆戻りかよ

儲かってもフランスに献上だからどうでもいい罠ｗ

今のマーチって無くても良くね

>>21
値段も微妙にノートと被ってるからな。
更に言えば、軽自動車シリーズとニーズがダダ被り。

こちらは世界規模か。
こないだのみずほとか、他にもあったよな。
この数年でどんだけ失業者出るんだ。

こんな状態でよくあんなバカ高いスカイラインを出したな。
経営センス全くないね。

切るも雇うも経営者の都合だけ。
これが新自由主義です。

労働者はヒトではなくモノです。

消費増税無理だな

企業の努力が足りないせい（自己責任）
アメリカや中国のせいにするな（甘えるな）

政治家や経団連風に言えばこうなるｗ

ゴーン辞めた途端に20年前の日産に戻ってて草

何でもっと積極的に中国インドアフリカに進出しようとしないの？

>>45
中国＝トヨタ好調
インド＝スズキ好調
アフリカ＝トヨタのハイエース

西川さんはこのままじゃゴーンみたいな報酬は無理だな

ラシーンを生産停止にした報いだ。

ゴーンの時と違ってこのリストラはそうとうヤバイ事を意味してるよな

ゴーンの逮捕劇のネガティブイメージが広がったか

従業員を減らして、韓国の会社に組み立てを外注するって、日産のやっていることは
意味がわからないな

GT-RとフェアレディZの新型出ないなこれは

日本だと日産の電気自動車が人気だと報じられているのに、アメリカじゃ日産のEVは
売れないんだな
欧州だと売れているみたいなのに

とりあえず役員報酬を全カットしよっか

ゴーンが優秀とかのレベルじゃなくてゴーンなしじゃ潰れるレベルじゃん

1割も減らせるほど車種があるんですかねえ
デラックスとか猿ーンみたいなのを含めてるのか？

サニー、ブルーバード、ローレル、グロリアの4車種でいいよ

マーチ、ティアナ辺りが無くなりそう

98%減はすごいな

フォードも糞決算だったからへーきへーき

社員25万人くらいいるんだろ？

ゴーンの不正は全く許されないが、無能な西川を切ろうとしたあたり、やはりゴーンは慧眼を持っていたのかもしれない。

まともにフルモデルチェンジの車もほとんどなく、全ての車種の基本設計は古くて売れる訳ないのに、これからどうしていくのだろうか。

ゴーンの置き土産を解消するまでどうしようもないな

関連会社・子会社・有力な下請との間で、各部門ごとに
入れ替え戦やればいいんだよ。

デザインであれ何であれ。

そうすりゃ格段に良くなるよ。

>>171
そもそも、本社が車の骨格であるプラットフォームを新規開発してるっていう噂話すら聞こえてこないから、このまま没落していくと思うわ
日産より体力の少ないマツダやスバルですらやってることなのに

>>179
ダイハツでさえやってるｗ

スカイライン発表したばかりなのに（´･ω･`）

Zをモデルチェンジしろよ

買いたくなるような売れる車種一割増やして？

莫大な費用がかかる新車開発しないでコスト削って利益出してただけだからな。素人目にも経営戦略おかしいって思えるのに勇気をもって指摘しなかった社員は自業自得だろ。ディーラーがかわいそう

タダでさえつまんなそうなのばっかりなのに、さらに車種削んのか。
こりゃダメだ、5年後には他行こう。

でも日本人経営者に変わったからこれからはアットホームな環境で日産らしい車作れるだろ

再減配するからまだ買うなよ

もう要らないよな？日産は。
必要な車種とかなくね？
GTR？そんなの三菱から似たような名前のクルマを復活させとけ。

ゴーンが持ってた人脈による販売ルートで儲かっていたからな
それがなくなったら日産は見向きもされない
トヨタにもヨーロッパ人の役員がいるがヨーロッパの販売網で協力なパイプ持ってる
そいつがいなくなればヨーロッパで売れなくなる
ねらーはコネや人脈をバカにするが商売では重要

>>217
そんなのがあれば欧米で値引き費用積み増して車売らなくても良かっただろｗ

>>216
俺も次は日産以外だな。
ただなぁ、飛びつきたくなる車がないのも事実。
だいたい高いかダサいかのどっちか。

私利私欲の為に従業員が使い捨てカイロではないか…
酷すぎる