ハイエースが15年ぶりFMCへ、300系はセミキャブオーバー|お金の総合まとめ

ハイエースは2019年夏頃に、6代目となるフルモデルチェンジを受ける見込みとなっている。
次期ハイエースのデザインコンセプトと考えられていたモデルが、東京モーターショー2017のトヨタ車体ブースで出品されたLCV D-CARGOである。
短いボンネット持った構造のセミキャブ方式が採用されている点が注目された。
走行安定性や衝突安全性が大きく向上することになるだろう。
次期ハイエースに搭載されるパワートレインは従来型のブラッシュアップとなる見込みで、2.7Lガソリンと2.8Lディーゼルの二種類となる。
ネッツ店の姉妹モデル、レジアスエースはカタログ落ちとなりハイエースシリーズに統合される。

https://car-research.jp/tag/hiace

単なるミニバンだな

荷室の長さは変わるの？

>>5
運転着座位置が後退するから減る

>>11
全長を後ろに伸ばせば良いだけでしょ。
せいぜい３０センチくらいだろうし。

これじゃない感

ハイエースにボンネットは要らん

>>7
衝突安全性からこの先は配慮した構造にしかならんのでしょうな。

>>7
ほんそれ。今のモデルを買っておきたくなったわ

ハイエースレジアスが復活と聞いてやって来ました

>>12
残念ながらグランドハイエースです

ひでえデザインだな
業務用の車両まで吊り目にすんなや

こんな未来の乗り物から土方出てきたら笑うわ
これくらいがちょうど良い

>>18
小さい割りに小回りが効かず、荷も乗らない。

だがボディもエンジンも頑丈なのか、今でも見かける。悪い車じゃないんだけどな。

がっかり

丸目カスタム

>>28
VWのタイプ2やね

>>28
角目縦4灯の方が格好良い

>>40
これ。

ダサいと思うけど
このまま出したら褒めてつかわすｗ

広さが命のワンボックスなのにアホか
他のミニバンと競合したら売れる訳ない

けっきょくアルファードぽい

ハイエースって見るヤツ見るヤツ微妙に少しずつ細部が違うんだけどなんで？

>>61
仕様は多種多様だよ。カタログ見てごらん。

格好いいのを作るとダサいのを求める人(↑)が湧いてくる
だから日本車はダサいんだよ
ダサいのを日本人が求めるからw

ハイエースがウケた理由が分かってない…
さすがですわトヨタさん

>>73
200系を開発した社員が今のトヨタに残ってないんでしょ

安全第一なら仕方ない

おおかっこいいな

>>155
眼科にGO！