【企業】ヤマトHD、営業益2倍に　18年4〜12月期|お金の総合まとめ

ヤマトホールディングスの2018年4〜12月期の連結営業利益は600億円台半ばと前年同期の約2倍に急拡大したもようだ。ネット通販の拡大で宅配便の需要増が続くなか、単価もさらに引き上げることができた。人手不足への対応として賃上げで自社ドライバーを増やした結果、荷受けする能力が高まった一方、割高な輸送の外部委託の圧縮で採算改善にもつながった。

18年末時点で従業員数はドライバーを中心に5%程度増えた…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40071820W9A110C1MM8000/

利益倍増してるのに、未だに残業代揉めてる支店あるんだっけ。
経営者に甘すぎるはこの国は。

どこもアマゾンを切れば利益が上がる。

>>5
ヤマトは、Amazonの仕事やってるぞ。

>>10
プライムで期日指定ならばデリバリープロバイダではないという説もあったが
プライムで期日指定なのに
先月はヤマト運輸だったが
今月はデリバリープロバイダが配達してきた。

純利じゃないから、あんちゃんの給料引いてない額？
それなら納得できるが、逆ならドン引きｗ

>>6
営業利益だから基本的な人件費は含んでるぞ

デリバリープロバイダひどいもんなｗ
まともな大手じゃ引き受けないわけだ

>>7
田舎はいまだにヤマトか日本郵政だから、ひどさが分からん。

>>20
田舎だけど最近よくわからない私服の個人請負が来るようになったぞ

世間がヤマトの値上げを絶賛したせいで、流通業が一斉に値上げ
そのせいで食品まで値上げされつつある

待遇改善のために値上げしたはずなのに、なぜか利益が倍になった

>>9
それだけ、安く仕事引き受けてたってことだな
まあ、良いことじゃない

>>9
値上げして荷物減らして下請け費用も減らせたから増益になった。いいことずくめやなw

日本のITは確かに遅れてる。
Amazonで時間指定が有料なのは配達側で調整すりゃいいだろ？って事で、Amazonは大手ならば当然それくらいのIT化できんだろ？って解釈なんやと思うわ。
しかしだ
これからの日本は早いで。
一歩踏み出した日本はなんせ早い。

>>11
踏み出したら早いというのは同意やが
まだ踏み出してないわ…

少なくとも団塊世代あたりの半数が死ぬまで無理やな

さて佐川と日本郵便の結果が実に楽しみ

>>17
日本郵便も、ヤマトから流れてきたので、営業利益は増えてるよ

>>52
年賀値上げ・ゆうパケットの増加・ゆうメールの増加・それらの法人値上げ
まあ、間違いないですね。更に来年は土曜休配が加わる可能性大だから200億円ぐらい積みますだろうね

Amazonの荷物持ってくるとき「Amazonでーす」とか言うけど、
「いや、あんたAmazonじゃなくヤマトじゃん」っていつも思う

>>31
最近Amazon直契約の宅配屋もきてるぞｗ

本当にまじめに荷物を運ぶコースと、ぶん投げたり踏んだりしてもいいコースをはっきり分けて欲しい
日時指定便なのに届かないとか、壊れ物の蛍光灯が真ん中踏みつけられて全損とかさあ・・・・
上等なコースは値段それ相応に高くして良いから頼むよ。
利益出たのなら、現場の人間の数に余裕もたせるだけでもずいぶん違うだろ
あと教養と常識のある日本人をちゃんと雇うとかな

>>32
クール便でさえまともに扱えないのに
そんな時上等な扱い出来るのか？

場所にもよるのかもしれんがヤマトは比較的扱いが丁寧だと思うわ
佐川と郵政テメーはダメだ

>>43
地域によるよね
ヤマトに比べて郵政ダメダメだと思っていたら
隣の管轄に引っ越した途端
郵政が一番丁寧でびっくりした
なんやったんや前住んでたとこの郵便局

知る限り、配送の質で言えばヤマトが一番信頼できる気がする。
ゆうパック集荷員はいつも上に不満タラタラって感じっす。

>>54
公務員感覚で会社や上司への愚痴も客の前でやるしな。

利益倍って、従業員には還元されてるのかね。
残業規制があるからサビ残の撲滅のために、
その分雇用は増えなきゃ。

値上げしても需要が減らないなら、バンバン値上げすべきだよな
やっぱり神の見えざる手が資本主義の基本