【企業】マツダ、今期営業益半減　豪雨で生産落ち込む|お金の総合まとめ

マツダは2019年3月期の連結営業利益が750億円前後と前期比で半減する見通しだ。従来予想を300億円下回る。7月の西日本豪雨の影響で工場の生産が滞ったうえ、豪ドルやロシアルーブルなど資源国通貨の下落を受けて輸出採算も悪化している。

営業利益の水準は13年3月期（539億円）以来、6年ぶりの低さとなる。当時は東日本大震災やタイの洪水、円高進行などを受けた業績悪化からの回復途上にあった。

今期は豪…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36972650W8A021C1MM8000/

ガッツリ被災したよな

豪雨で半減とか

クルマはまあいいかなと思うけど、試乗でマツダコネクト試したらひどかった。
迂回ルート検索や渋滞回避すらできない。
一体何世代前のナビを入れてるのか。

>>5
試乗でナビなんか使うかよ。
使っても複雑なルートなんか走るわけない。
作り話、乙。

>>17
1日借り放題だったぞ。
最後に感想聞かれた程度で、自由に乗り回せたが。

落ち込んだのは生産じゃなく販売だろ。
売れるなら作るのが基本だ。

>>7
販売会社に卸せなかったら代金の回収が出来ない。
生産台数が減れば即利益が減る。固定費はそのままだからな

>>23
それは納期遅れと言うことか？
そんな話はでてないだろ
納期する必要がないつまり販売不調なのを雨のための生産遅れにすり替えて誤魔化そうとしてる
こう言うのが一番やばい状況だな

そろそろマツダ株買い下がっても良さそうだな

広島の方、豪雨で大変だったもんな

これは酷い

オレのマツダ株は永遠の眠りに入りそうだな

気象による被害を減らす方策を研究した方が良いと思う
企業はこの研究にお金を出すだろう

理由違うだろ、あのヘンなツラ構え〜

>>25
販売台数は伸びてるんですよｗ

>>28
その割には利益が伸びてない

>>30
売れ筋のSUVを海外生産してないから仕方ない

時価総額

マツダ 7500億円

三菱自動車 1兆円
スバル 2.3兆円
スズキ 2.7兆円

>>43
ZOZO未満とかゴミだな
向こうは売上1000億程度で純益200億
メーカーは利益率低すぎなんだよ

>>43
これひどすきだな
三菱以下ってことはないだろ

そういえばクリーンディーゼルのカーボン付着問題どうなったの?
三菱DGIエンジンなみにユーザーに負荷を強要してしんぷりメーカの一角の態度貫いてるでしょ。

>>44
リコールした事すら脳内から消えてるの？

>>45
いえ、そういうことではなくて、高圧縮ディーゼルエンジンの各種問題を技術的に解決せずうやむやにした感があるということです。

デミオやアクセラは結構好きな車だし、カープファンとしてマツダ株買ってささやかな応援するか迷うところだ。

>>58
マツダ株買ってもカープとはなんの関係もないぞ

売れ筋の新車出てないし
出しても新車だかなんだかよくわからんし
スタイリッシュな狭い車よりも背の高い初代デミオ路線復活させた方が良くない？
それと普通のミニバン無いの販売キツくない？

>>60
普通のミニバン出しても負けるし、海外ではミニバンみたいな貨物車は売れないからな
ビアンテも全く売れてなかったし

>>63
ビアンテは普通に売れないよ
あれ狭いもの、シートアレンジ出来ないし。商品としてダメ

豪雨で半減はちょっと信じられん
マツダの売り上げに占める日本市場の割合は1割ちょっとで
８割以上が海外だし生産工場も海外にある

日本国内の局地的豪雨で利益半減とかありえないっしょｗ
何か裏のありそうな記事ですね

>>65
マツダの工場は本社の近くが多い

>>65
マツダは部品メーカーも地場が多いから

>>65
経営不振を豪雨のせいにしてるだけ、何も裏はないw