テスラ　おわたー|お金の総合まとめ

テスラ　おわたー

日本で修理できる業者いるの？

>>3
ちゃんとディーラーがある

今簡単に調べたところ、日本には、テスラストアとテスラサービスセンターあわせて5カ所しかないみたいなんだけど、
大丈夫かこれ？

海外の掲示板やyoutubeを見てると、一般的な市販車としては完成度が低いと言われてたな。

>>8
鎖と同じで一番弱いところでちぎれる

だから、ひとつだけ飛び抜けて優れていても何の意味もなく

全体のバランスの向上が重要なんだよ

12万台も出荷してたのか

リコールにも１年以上かかりそう

やはり既存の自動車メーカーと組まないとダメだな。

水素の悪口言ってるどころじゃねーだろ

よく言う、自動車は部品1個1個の総合的な技術力が問われるってやつだな
電気自動車だからって家電メーカーなんかが簡単に参入できないんだなぁ

こういう荒波にもまれなければ発展はありえない

CEOが報酬貰いすぎて、会社の経営に必要な運転資金が尽きてる会社

>>1
次々に出てくる可能性あり
自動車産業の製造物責任は広範囲で重いんだよ
イーロン・マスクの想定をはるかに超えてたと言うことだろう
自動車業界からみたらIT産業なんか無責任の極み
この業界がどれだけ新規参入が難しいか？身をもって知ったんじゃない？

>>18
＞自動車業界からみたらIT産業なんか無責任の極み

おっしゃると通り

エンジンがいらないからと車を甘く見たね。

安全対策に神経使うのにね。

>>21
そんなことないと思うよ
全身全霊を傾けていたとしても、新規参入だとこのレベルのリコールは不思議でもなんでもない
何十年も車を作ってるメーカーでも下手するとこれくらいはやりかねないのだから
ましてや新参が一朝一夕に完璧なものを作れるはずがない

次はトータルリコールだろうか

>>22
あれはそういう意味だったのか

ウーバーの事故のあとだから
センサーの調整とかかなw

>>27
錆びによるパワステモーターの脱落（はしないのか？）だっつの

>>34
それ表向きじゃん。まさか
額面通りに受け止めてんの？

>>45
まさか塩かけられるとは思わなかったってレベルの低さがありそうでもうね

今年中に資金繰りが行き詰まると言われてるな

そもそも新興メーカーの車なんて乗らない。
ましてはアメ車。
日本かドイツのメーカーが本格量産化してからじゃないとEVなんて買わない。
あと最低でも10年は内燃機関に乗るわ。

>>36
ドイツのメーカーなんて技術力ゼロでディーゼル排ガス詐欺やってるところだぞ
今はEVに鞍替えしてごまかそうとしている

それだったらアメリカのフォードのエコブーストの方がよっぽど技術は上だよ

ここまでボロボロだと笑いしかでないｗ

また、資金調達しないとね。