【車検の◯太郎】軽の車検に20万円もかかるとか信じられないんだけど|お金の総合まとめ

なんか色々交換しないと車検に通らないって言われて全部で20万円超え
よく聞くと車検とは関係ないことまで言われてた
それでも12万円もかかるとかボッタクリなの？

車検ごとき自分でやれよ、カネないんだろ?
落ちたらそこだけ直してリトライすればいい

ほんとそれ。
出来ないならできるやつにお願いするしかない。

ドライブシャフト全部破けててウォーターポンプもれててヘッドライト光度出てなくて交換とかなら20万いくかもね

タイベル・ウォーターポンプ交換パワステベルト交換
ドラシャブーツ・ピロボールアッパーマウント交換
バッテリー交換・エンジンオイル（エレメント込み）・クーラント・ブレーキフルード交換
前後ワイパーゴム交換
こん位やっても16万で収まったけどな

法定費用税金込みだったりして

とりあえず見積もりに書いてるの全部書け、20年近いとかなら軽普通車問わず行く時はいく。それを避けるために年次点検で炙り出して予算組むか、その時にやってしまうかって言う選択肢もある。

法定込みでも20はかなり高いだろ
あっちこっち部品替えるか重整備しないと中々

最近、16年目の軽四の車検は15万円だった
マフラー、ディスクローター、ドライブシャフトブーツ、ブレーキパッドで

自賠責は他で継続手続きをして、油脂液やスパークプラグ等は
自分で交換しました。全部頼んだら20万円越えたかも

ブレーキ清掃（パッド交換なし）、ブレーキフルード交換、EGヘッドカバーのパッキン交換
ATFのオイル漏れ止め添加剤、ロアアームブーツ交換、O2センサー交換
以上で車検費用と法定費用なんか全部込みで15万円だった。

他にもＡＴＦ、パワステオイル、エアーエレメント、プラグ、LLCの交換も勧められたけど
全部で25万円ぐらいになって完全にボッタクリだと思って断ったわ。
ロアアームブーツ交換だけでも25000円も取られてマジでムカついた。

もうあそこではやらない。

>>11
高すぎボラれすぎ
それならディーラーで受けたほうが良かったな
ご愁傷様

>>11
O2センサー込みだからボッタクリとは言わないが割高ではあるな。
車検時に費用抑えたいなら、12ヶ月点検時に冷却水とか必要な物を先に交換しておきなよ。

>>11
ブーツ交換って大変なのよ?
左右交換しようとようつべ見て自分でやってみたけど、片側だけでギブアップ。
これを人から依頼されたら俺だって材料工賃込み片側3万は欲しいわ。

何度でも言おう車種次第だと、ロアアームブーツって何？ボールジョイント？それともオイル封入式ブッシュ？ブーツ交換は単品なのかアームASSYなのか、ASSY交換前提なら普通だう。
詳細も書かずに無能にも程がある。

>>12
ブーツ交換て書いてんのに読めないの？
アッセンブリーならそう書くのに、素人が知ったかぶりしてASSYなんて書いて恥ずかしいな

>>13
横から悪いが

他人を素人呼ばわり=素人じゃない
なら自分でやればいいのにと思った

俺は実際素人だからディーラーに全部頼むけどな

>1には各種交換の技術料は計算に入らないのかな
ちなみに週末ブレーキパッド交換やるけど
フロントのみ交換で17000円だわ
あと2ミリしかないって言われたよ

>>1
そのくるまは廃車したほうがいい。
そしてそんなに全身がへたるような乗り方しかできないのなら
今後は運転やめたほうがいい。

二桁万円払う車検なら直接整備工場かディーラー行った方が良いんじゃね？

車検なんて税収目的なんだからユーザー車検やってみたら

ユーザー車検で検査コースに入るのが怖かったら順番待ちしてる兄ちゃんに5千円渡してお願いしてみろ。喜んでやってくれるぞ。

コバックで見積りもらったら
『ラジエターからクーラントが漏れてます。リビルド使えば7万で直せます。』とか言われたけど
車検館持って行ったら何も言われずに車検通った
その後4年乗ったけどクーラントが減ってるとかも無かったし自然に治ったらしい

新車の時から交換してなかったら寿命やでって意味です
いちいち細かいこと気にしないで新車買えよみたいな？
ちなみにディーラーに行けないようなクルマだがリコールのお知らせがまた来た
さすがスバル