2020年12月3日 5時05分 環境
経済産業省が2030年代半ばに国内の新車からガソリン車をなくし、すべてをハイブリッド車や電気自動車などにする目標を設ける方向で調整していることがわかりました。日本として明確な目標を掲げることで、世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。
菅総理大臣が2050年までに温室効果ガスの排出を全体としてゼロにする考えを示したことを受けて、経済産業省は新車販売における「脱ガソリン」の目標を検討しています。
関係者によりますと、この目標について経済産業省は「2030年代半ばに、電動化を100％にする」とする方向で調整していることがわかりました。
これは、およそ15年後には新車の販売ではガソリンエンジンだけの車をゼロにし、すべてをいわゆる「電動車」にすることを目指すものです。
電動車には、エンジンとモーターの両方を使うハイブリッド車、充電もできるプラグインハイブリッド車、電気自動車、それに、水素で発電しながら走行する燃料電池車が含まれます。
日本としては国内メーカーが得意とするハイブリッド車も含めて脱ガソリンを目指す方針で、明確な目標を掲げることで世界で進む脱ガソリンの動きをリードしたい考えです。
経済産業省は今後、有識者でつくる検討会での議論を踏まえて、年内にも正式に目標をまとめる方針です。
脱ガソリン・電動化の目標をめぐっては、イギリスが2030年までにガソリン車やディーゼル車の新車販売を、2035年にはハイブリッド車も禁止するとしているほか、アメリカのカリフォルニア州が2035年までに、フランスは2040年までにガソリン車などの新車販売を禁止するとしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201203/k10012743081000.html
イギリスだけだけどな
中国もHVは認める方針
原発を何基増設しなきゃいけないんだ？
ホンダフィット、トヨタYARISなどのコンパクトカーも安い1300ccガソリン車がなくなって、
すべてお高いHVだけになると
んー、値段が下がるんじゃね？
たくさん作れば安くならないかなぁ。
軽自動車が困るよなぁ。ハイブリッドは今のところ無いよな。
軽自動車無くす方向だろ
メーカーコストかかるもん
田舎は軽トラ無くなって困るな
>>60
軽規格こそ電気自動車じゃね？
SAで充電待ち○時間とか絶対嫌
ただいま48時間待ちとなっておりまーす！
業界で協力し統一規格のカートリッジ方式にしないと駄目だな。
内燃機関の時代に
時代遅れの馬車作ってる奴らと一緒
自己責任
もうEVしか買わない方がいいな
電気代に電気税が掛かります
それできないよ。
家庭用とか工業用の普通の電気と見分けつかないからね。
走行税と言い始めたね。2年位前から。
生産から廃棄まで考慮すると、むしろエコに反する
コストというか環境負荷でそういう議論は出てるらしいね。
LCAで解析すると、ガソリンは悪くない、と。
ただ、眉唾みたいな主張がおおいから信じてないけど。
世界中が無理してるからしゃーない
うちの車迷子になった、とかありそうか？
エアコンは控え不要不急の充電はせず公共交通機関をお使いくださいとかって言い出すのかな・
原発の新規建設に決まってるやん
全部電気自動車になったらその方法以外には賄えない
価格競争で勝てるかな？スマホは惨敗だけど
何が「世界で進む脱ガソリンの動きをリード」だよ
中国ですらもう発表してるのに
今更周回遅れでこんな発表しても世界の動きをリードできるわけねーわボケ
マッドマックスの世界になるｗ
たとえ補助金や税制上の優遇があっても、価格と価値のバランスが異常に悪いからだ。
電池交換する時代が来るのか
日本は狭いんだから
スタンドで五分充電が出来るようになれば普及するだろね
世界的に充電池を大量生産してる中国の方が有利じゃん
これでは市場は自称最先端でも車産業は競争に負けるだろう
もうちょい航続距離とかが伸びたり
高速充電器が増えても
そんなには増えねーだろうな
