日産 リーフe＋（参考画像）
保有するクルマのエンジンタイプは何ですか
ガソリン車以外のクルマの購入を検討したことがありますか
ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類
ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類（男女別）
どのような状況になったら電気自動車を購入しますか
どのような状況になったら電気自動車を購入しますか（年代別）
EVのカタログに記載されている1回充電あたりの航続距離
パーク24は、ドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」会員を対象に「電気自動車（EV）」に関するアンケートを実施。EV購入では約半数が「価格」を重視していることがわかった。
調査結果によると、保有しているクルマの種類については、「ガソリン車」が77％で最多。以降、「ハイブリッド車」「ハイオクガソリン車」が各15％、「ディーゼル車」5％で続き、「EV」は1％だった。
ガソリン車以外のクルマの購入を検討したことがある人は51％で、昨年の58％よりも7ポイントダウンした。ガソリン車以外で購入を検討したことがあるクルマの種類は、「ハイブリッド車」が50％でトップ。次いで「ディーゼル車」22％、「EV」19％となっている。男女別では、男性は26％が「ディーゼル車」を検討したことがあると回答しており、女性13％の2倍。一方、「EV」は女性が25％で男性よりも9ポイント高くなっている。
また、どのような状況になったらEVを購入するかを尋ねたところ、「価格が手ごろになったら」が46％で最も多かった。以降、「EVステーションが増えたら」18％、「航続距離に不安がなくなったら」17％、「好きな車種があったら」13％となっている。年代別では、「航続距離に不安がなくなったら」は60代以上が21％であるのに対し、最も低い20代以下は7ポイント低い14％となっている。また、「好きな車種があったら」は20代以下が20％で最多。若い世代ほど車種を重視する傾向にあるようだ。
EVのカタログに記載されている1回充電あたりの航続距離については、「201〜300km」が27％で最多、以降「101〜200km」22％、「301〜400km」17％となった。アンケート実施時に発売されているEVのカタログ記載の航続距離は「164km〜570km（JC08モード）」が中心となっており、78％は実態に近い認識をしている。2015年のアンケートでは、実際の航続距離「180km〜220km（アンケート実施当時）」を回答した割合はわずか2％。EVへの理解が深まっていることが伺える。
2020年9月10日（木）14時30分
レスポンス（Response.jp）
https://response.jp/article/2020/09/10/338297.html
は？
モデルX見てからだと化石にしか思えんが
E-PACE買いたいけど、もうちょっと運転支援が
近代的になればなあ。ビックマイナーに期待。
アリアも良いけどEVはいらないんだよな。
結局長くのれる方にいく
だから航続距離と比例して価格が上がるならいらんとなるでしょ。
リタイアしたじーさんとかなら良いけどね。
いちいち充電器にして旅行や仕事なんて
してられんわな。
街乗りにしか使えん。
外出先でコンセント刺して待つなんてできないし
航続距離伸ばしてもコストダウンで安っぽい内装ロードノイズうるさいとか論外。
そーゆうののガチ層だとmiraiって選択肢も有ったり。
実際広いし、高級感あるしね。
年末でるって噂の次世代miraiは、航続距離800kmだそうなw
東京から広島までノンストップやでw
アンケートとれば貧乏人の声が大きくなるのは当たり前
現時点ではEVを欲しくなる要素がない
ブーム終わったらなくなってそう
バッテリーの劣化からは逃れられないし発展途上国への輸出も期待出来ないからな
発展途上国なら、一旦電池を外して使えるやつだけ再利用して
互換バッテリーを組み込んで使うだろうよ
欧州では、EVの中では実用になる性能と価格で唯一の選択肢扱いらしいけどね。
中古安いよEV
セカンドカーに最適だわ
ガソリン車というらしい。
邪魔じゃなく出番だよ
20ｋｗありゃ2日ぐらい家の電気回せる
逆に新税創設するだろう
これは流石に酷い 負け犬の遠吠えにしても見てる側が辛いよ
それと、日本人として恥ずかしい。馬脚を露したなぁー
不便すぎる車だな。
毎日乗り降りで充電コンセントを車から出してつけるという行為がどれだけめんどくさいか
毎日そんな距離はしるの？
使ってるけどせいぜい一週間に一度程度だよ充電頻度
長距離も困るし、電池の劣化防ぐなら毎日充電が基本な笑
俺が知ってる情報ではトヨタが営業利益98％減少、ヒュンダイは販売好調ってことだけど、お前の主張のソースは？
はいはい、負け犬くん
