バークシャーが3日、米証券取引委員会（SEC）に提出した資料で明らかになった。1日から2日にかけて合計で約3億1400万ドル（約335億円）を売っていた。米調査会社ファクトセットによるとバークシャーはデルタの筆頭株主で、保有比率は2月下旬時点で11%だった。今回の売却で同比率は9%程度に下がるとみられるが、依然として最大株主だ。バークシャーは同日、米サウスウエスト航空株の売却も明かした。
バフェット氏はデルタ株を直近まで買い増していた。3月の開示によると2月27日に4500万ドル分を買った。平均購入価格は約46ドル。今回の売却価格（約24ドル）は、1カ月前の買値を5割近く下回る。お気に入り銘柄を「永久に保有する」と宣言しており、デルタ株もその一つだった。これまでも投資判断を誤って売却したケースはあったが、今回ほど短期間で「買い」から「売り」に転じたのは珍しい。
バークシャーとバフェット氏はデルタ株を売却した理由を開示していない。2月下旬の購入時から環境が激変したことは確かだ。デルタなどエアライン各社は個人が旅行を取りやめたり、企業が出張を控えたりしたことで搭乗者が急減し、資金繰り難に陥った。米政府が救済を検討しているが、支援を受けている期間は自社株買いが制限される。政権や議会による経営への関与が強まるのは避けられない。バフェット氏がしばらく株価上昇が見込めないと判断したとみられる。
「投資判断に影響するものではないと考えている」。バフェット氏は2月下旬に出演したテレビ番組でコロナについてこう発言していた。長年の友人で感染症対策に知見のあるビル・ゲイツ氏（米マイクロソフト創業者）から助言を受け、世界はコロナの封じ込めに成功するとみていた。ただ米国や欧州での感染拡大や死者の増加をみて、中長期の見通しを変えた可能性がある。5月に開く年次株主総会での発言に注目が集まりそうだ。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57675980U0A400C2000000/
言ってることとやってることが真逆じゃねーか
そもそも200日移動平均線を下回った時点で早く売り急ぐべきだった
コロナが原因なんだから、空輸セクターはダメってわかるだろ
コロナが収まれば良くなる。
その前に潰れるのか？
危ないにしても、その前に助けそうだが。
アメリカの超長期超好景気で儲けただけのおっさんや
どうせ短気なんだし持っておけばいいのに
当時の神様は今は過去の遺物かw
まずないだろうけど
その前に潰す。と決めたんだろ。
こういう企業の破綻のインパクトはデカいしな。
買わないと言ってたのに
投資家ってコロコロ変わるんだな
昔はな
今は鉄道や道路みたいなインフラだから
ここまで鎖国政策がとられるとは思わなかっただろう
意外だな。
この人なら、10年くらいお金を寝かせても大丈夫だと思っていたのだけどなww
ジムロジャースみたいな雑魚とは違うからな。
超長期保有のバフェットが損切ったとは、これは結構インパクトある。
雪崩来るかな
欧米の感染者数が中国越えするとも思ってなかった
もうちょっとアルコールを節約して使えばよかった
1年以上継続確定の大惨事だから
実体経済の被害リーマン超え確定なのに
未だにポジってる投資家笑うわ
かなりの長期間株価は低空飛行確定過ぎる
神様でもなんでもない
非上場株を買い付けられる力があるチート爺やぞ
オレもJAL株損切りしないとだめだろうか・・
俺が買うから損切りしてくれw
まあ迷う気持ちはよくわかるけど
現金ポジションからしたらたかが50億円程度の投資じゃん。全く気にする必要はない。
まあS＆P500は長く検証されて残ったインデックスだから、
それに長期的に勝つのは至難だろう。
配当やめるっていうから
BSが健全ならホールドしたはずだ。
アメリカ企業でBS健全な所は無いわ。（笑）
CFで考えないと。
何かよからぬ情報を入ったんだろう
JPモルガンかGSが、潰す事決めたのかね。
日本は３月決算企業の決算発表が終わる６月位まで低水準。
その後は悪材料出尽くし。で上がる。
でも、２万超えるかどうかだろうな。
世界の航空会社の半分が破綻してもおかしくない。
それ
損切りは恥ではない
ハゲのように誤りを認められないのがまずい
