スバルまたやらかす　燃費や排ガスに続きブレーキやスピードメーターでも不正|お金の総合まとめ

ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は２８日、新車出荷前の検査工程をめぐる不正の原因などをまとめた調査報告書を国土交通省に提出し、発表した。
ブレーキの性能やスピードメーター（速度計）の誤差など安全性に直結する検査でも新たな不正が判明。
燃費・排ガス測定の不正でも対象車が６月公表時の計１５５１台から１８６９台に拡大した。
スバルの品質管理態勢の信頼はさらに揺らぎそうだ。

燃費・排ガス測定の不正は、群馬製作所（群馬県太田市）に国交省が５月に立ち入り検査したことを契機とする社内調査で発覚。
６月から弁護士中心のチームが再調査した結果、燃費などの測定以外でも不正が確認された。ただ国の保安基準は満たしており、リコール（回収・無償修理）の届け出の判断は再検証後に行う。

国が定める燃費測定基準の範囲を超えた走行条件で車を走らせて燃費を算出し正常なデータとして処理していたことにとどまらず、別の測定データをコピーする悪質な手口も判明。
車輪の曲がる角度などを確かめる検査が不適切に行われていたケースもあった。

中村知美社長は東京都内で記者会見を開き、「ステークホルダー、社会の皆さまにご心配とご迷惑をおかけしたことを心よりおわび申し上げます」と謝罪。
経営陣からの意識改革や品質方針の再検証などを柱とする再発防止策も発表した。

石井啓一国交相は２８日の閣議後の記者会見で、スバルが提出した報告書に関して「内容を精査して厳正に対処したい」と述べた。

http://www.sankei.com/economy/news/180928/ecn1809280037-n1.html

頭おかしい。

どうにもならん会社だな
アイサイト特許売って解散しろ

>>9
うちのスズキ車は同じようなの着いてる

>>9
アイサイトなんて周回遅れのゴミやで

スバル終わってしまうん？
買う気ないからいいけど

まじでスバルは駄目だな。８６はスバル製なんだよなぁ・・

>>14
ドアの開閉で異音がしたり電動ドアミラーの動きがおかしくなったりウインドーの明け締めでゴムの部品がめくれあがったりエアコン吹き出し口からの温風で内装のソフトパッドが変形したりトヨタ車では経験したことがない小さなトラブルが頻発だよ
他のメーカーに乗ってた人にとってはなんでもない小さな事なんだろうけどトヨタしかしらない自分にとっては驚くことばかりじゃ

低重心も嘘でしたて早くゲロっちゃえよ

>>16
ごめんなさい。水平対向もウソでした。

>>16
ゲロらなくも普通のどの四気筒車より重心高いってみんな知ってるから大丈夫だ

1年間の営業停止処分にしてやってくれ。

トヨタは早く絶縁しろよ (´･ω･`)

たとえば、後輪のブレーキの制動力を確認するのに、ブレーキペダルだけを踏むべきところをハンドブレーキも引いていた。逆に、パーキングブレーキの制動力を確認する検査で、ハンドブレーキだけを操作するべきなのに、ブレーキペダルも踏んでいた。

アホすぎるだろ……

スバル乗りはオイル漏れとオーバーヒートは確実に経験する。
トヨタがええわ。もう面倒くさいんだわこういうの

>>29
新型インプでこの夏CVTがオーバーヒートしたばっか
加速制限かかった

ブレーキはさすがにまずいんじゃないの

レガシィ乗りだけど
逆だろ
株主とか社会に詫びる前に
まずはユーザーに土下座しろや

グンマーなら仕方ない

もう一回５万円出せ

スバルは昔からあっただろ、重量稼ぐために
鉛詰めたり

もうよくわからんわ。

実はボクサーエンジンも嘘で普通の積んでます

>>47
スバル乗ってるけど
直4で充分

軽やめた時点で終わった会社だよ
ホンダ見てみろや
原点回帰で軽屋に戻ったら好調そのもの

>>55
ならスバルは原点に戻って飛行機に専念か？

>>56
前身はたま電気自動車だろ。EVに還るんだよ。鉛蓄電池しこたま積んだやつだけどな。

消費者より株主！

スバル車なんて
痛車のベースにする為に
ヲタがディーラーに頭下げてでも買うんだから
中身がゴミでも売れるだろｗ

ブレーキの不正はシャレにならん

もうトヨタにも見切り付けられるでしょ。

スバルってバカなの？