航空機の誘導や手荷物積み下ろしなどを請け負うＫグランドサービス（大阪府泉佐野市）では、関空の路線数増加や海外航空会社の参入が相次いでいることを受け、採用計画を約３年前から拡大。平成２９年度は３０人を募集したが、応募者が少なく充足できなかった。
同社は主に航空系専門学校の卒業生を採用してきたが、近年は大学生のほか、昨年度からは高校生の新卒採用も始めた。ただ、就職活動では学生優位の売り手市場が続き、華やかな空の仕事に比べて地上勤務は地味なイメージを持たれていることもあり、人材は足らず、人事担当者は「仕事の委託を断らざるを得なかったこともある」と話す。
航空業界へ多く人材を輩出する大阪航空専門学校（堺市西区）の担当者も「就職率はほぼ１００％で、求人があっても紹介しきれない状況」と説明。一方で少子化などの影響で学生数はほぼ横ばいという。
関空の国際線旅客定期便の就航便数は、３０年夏ダイヤの計画（３月現在）が過去最高の週１２１９便で、２５年の約１・７５倍に拡大。これに伴い、関空で働く従業員も増加。運営会社の関西エアポートが今年１月、関空島内に事務所や店舗を置く３５５事業者を対象に実施した調査では１万７３６３人にのぼり、２６年度の前回調査から１８・１％増えた。業種別では、航空機の誘導や機内食の手配など航空機サービス業が３２・３％増だった。
関西エアでは、空港関連の求人情報を提供するウェブサイトを開設するなど、地上業務の広報活動に力を入れるが、抜本的な解決策にはなっていない。
航空業界では、バブル期に大量採用されたパイロットが定年を迎える「２０３０年問題」も抱える。政府は、訪日外国人を、平成２９年の２８６９万人から、東京五輪・パラリンピックが行われる３２年には４千万人に増やす方針だが、業界の人手不足が足かせになりかねず、対策が急がれる。
2018.7.21 20:20 産経WEST
http://www.sankei.com/smp/west/news/180721/wst1807210076-s1.html
公平じゃないだろ
たしかタダで食えるんだよね
奴隷不足だから尚更
コンビニなんかよりよほど喜ばれるわ
天下り公務員が手伝ってやれよ。
効率化の方法を思いつけない無能経営者は淘汰されて良し
今でもしてたりしてな。
移民を入れるための布石だろ。
氷河期世代なんか家庭も持てずに朽ち果てるというのにな。
完全に消費者であって供給側ではないからな。
さんざんインバウンド消費だ！と息巻いておきながら、
いざ消費されると、今度はサービスの供給が追い付かないと嘆く。
端的に言ってアホだ。
あー契約社員って言うだっけ？
厳密には100%ではないんだな（笑）
適正がなくて紹介先全部に跳ねられる人が毎年１人は居るんじゃない？
派遣料倍額請求すればいいだけじゃん
求人は６０代がOKでも、実際は採用してくれない
重労働過ぎて中高年は体が持たないだろうなｗ
ギックリ腰になったら治療費や今後の生活が・・・・・
さらにはかつて雇用対策で作り出した交通誘導員のような産業を未だ公金で養っているからだ
拡大しなきゃいいじゃん
中年採用しておけ。
それで赤字ならさっさと潰れろ 経営が間違ってる
