【自動車】トヨタ、米の車輸入制限に反対　「決定、信じがたい」|お金の総合まとめ

【シリコンバレー＝白石武志】トヨタ自動車の米国法人は24日、トランプ米政権が検討している自動車の輸入制限に反対すると表明した。同政権は自動車の輸入増が米国の安全保障上の脅威になっている恐れがあるとして関係省庁に調査を指示したが、トヨタは声明の中で「自動車産業のグローバルな性質などを踏まえると、そのような決定は信じがたい」と主張した。

トランプ大統領は23日にロス商務長官と会談し、通商拡大法232条に基づき乗用車やトラック、自動車部品を対象に安保上の脅威の有無について調査を指示した。同条は輸入増が安保上の脅威になっていると認められた場合、大統領に関税引き上げなどの輸入制限を課す権限を認めている。米メディアは現行2.5％の乗用車関税に最大25％の追加関税を課す案が出ていると報じた。

トヨタは声明で「これまでの60年間で230億ドル（約２兆5000億円）以上を米国に投資してきた」と説明。「まもなく建設が始まる11カ所目の工場に象徴されるように、米国の雇用と経済の成長に大きく貢献している」と述べ、トランプ政権と目標を共有している姿勢を強調した。

トランプ政権は輸入車に高い関税を課すことで、自動車メーカーに対し米国生産の拡大と雇用創出を促す狙いがあるとみられる。この点についてはトヨタは「自由で公平な貿易が自動車産業の持続的成長を生み出し、米国の消費者により多くの選択肢や価値を提供する最善の方法だと考えている」と主張した。

調査開始から追加関税を発動するまでには時間がかかる見通しで、最終的に関税を発動しなかったケースも過去にはある。商務省はトランプ大統領の指示を受けて2017年４月に鉄鋼とアルミについて輸入制限の検討を始め、今年３月にそれぞれ25％と10％の関税を発動した。
2018/5/25 9:49
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30951410V20C18A5MM0000/

大半が北米での生産だろ
影響は少ないと思うが

>>6
2017年トヨタのアメリカでの販売台数はおよそ243万台。
日本からアメリカに輸出しているのは70万9,000台とおよそ３分の１

ホンダは2017年に163万台をアメリカで販売していますが、
日本から輸出しているのは、わずか３万5,000台ほど

>>52
へー、円安誘導しても国内への工場回帰は起きないという事だね。

日本だと政治献金で無税に出来たり、公金から補助金を出させたりしたけど、米国政府には通用しなかっただけの話だろ。

>>8
アメリカでもロビー活動は凄い
トヨタも相当金貢いでるが
トランプ政権だとあちこちから陳情だらけでトヨタ以上に激しく陳情してる企業も沢山いて
トヨタの政治力も霞んでしまってるのだろう

その極端な保護政策によってアメ車とそれ以外で、技術やコスパで更に差が開いていくと
それでいいなら別にいいんじゃね？関税ゼロでも日本車に勝てないメーカーがアメリカ国内だけで細々と商売していく判断したってことで

いいんじゃね。どんどん締め出してくれよ
アメリカにかけてきた分を日本にかけて日本人の雇用を促進していれば
日本はもっと豊かになってたのにな
海外拠点にしてる時点でもうね

まあトヨタが反対するのは当たり前だが
こんなん耳かすわけないわな
俺がトランプだったら問答無用で関税上げるね

でも、米国御三家まで火の粉が飛んできて延焼する話だからな。
米国内で製造業を復活させたいのだろうけど、豊田や本田の方が米国内に御三家より生産や研究拠点を持ってるのでは？

円安誘導したのがぶち壊し

あれ？
トヨタって北米で生産するんじゃなかったのかｗ？
輸入じゃないから問題ないんじゃないのか？
トランプも喜んでたろ？

>>23
それでも関税はかかるんじゃないの？
そうじゃないと、困ると言わないと思うし。

>>32
自動車の組み立て自体は米国の工場でやればよいが、
部品にも関税がかかるので、どうしても高くなる

日本は自動車輸入関税が無いけど、なんだかんだで外車ディーラーが本国の販売価格より
何割増しもしてボッタくってるから、実質関税があるようなもんだよな。

>>28
ヒント：輸送費

日本からダメリカに運んでるのに日本国内で作って売るより
ダメリカのほうが車は安く売ってるんだよな

>>35

円安の所為なのか　それとも日本人消費者に
ダメリカ販売価の一部を負担させてる

大統領が代わるという事はこういう事だよ。4年ないし8年我慢しろ。正確には就任してから1年過ぎたから3年か再選して7年だな。

＞日本人消費者にダメリカ販売価の一部を負担させてる

その通りでございますｗ

かつて円高になるとアメリカ価格据え置きで日本販売価格を引き上げてくれたからなｗｗ
円安になった場合は日本価格据え置きで、アメリカ価格引き下げｗ

北米価格と日本価格では同一車種で約１００万円違うからなｗ
それを日本に持ってこられたらボッタクリがばれてしまうので、なかなか逆輸入できないように
色々規制かけてるｗ（排ガス規制クリアしてる証明なんぞ個人でテスト場で申請したら１００万円どころじゃ済まないぞｗ）

メーカー逆輸入の場合は、北米のとはエンジン排気量少し変えたり、内装特別仕様ｗとかで
日本価格と変わらない値段で売るんだよなぁｗｗｗ

>>44
ほえー勉強になったわ

アメリカで製造してアメリカ人雇用しているのにな
ほんとどっちがミサイルマンなんだよ

>>49
だからもっとアメリカに貢献しろというだけのこと

こんな事されたら完全米国生産になるだろ。
トランプから変わってもこんな米国に美味しい政策を変えない。
日本工場の空洞化は確定。

企業にとっては利があるならやるがないなら撤退するだけのことよ

トヨタの国内生産台数は３２０万台？アメリカ向け輸出が７０万台＝２２％・・・

トヨタは国内製造業維持のためにも３２０万台は切れないと言ってたが
さてさて、どうなるか
多分１０年くらいで生産台数３００万台すら下回ると思うがね

日本市場もどんどん小さくなってるからねぇ　
９０年代なんか全メーカーで国内新車９４０万台販売してたのに、
今や戦車・バス・ゴミ清掃車まで入れてやっとの５００万台だもんなｗ
(多分１０年の間にブラジルに抜かれると思われ）

>>71
消費税を廃止すれば簡単に問題は片付くのにな

北米輸出で売れなくなったぶんは内需から搾り取るからおまえら覚悟しといたほうがいいよ。

まぁそうなるやろな
コスト積み上げ価格じゃないからな

ますます日本の新車販売台数は落ちていくだろうな