【EV】テスラの元エンジニアがテスラ車の製造工程における不都合な真実を暴露投稿|お金の総合まとめ

元テスラのソフトウェアエンジニアだったという人物が、かつての仕事について赤裸々な告白を、掲示板「The Something Awful Forums」のサブフォーラムの中のサブフォーラムで行っています。テスラ車のファームウェアのインストール方法など、エンジニア目線でうんざりするような内容だったという告白は、多くの閲覧者の関心を引いており、質問に答えるAMA(Ask Me Anything)が行われています。

元テスラ従業員という「fart-powered cars」氏の書き込みの全スクリーンショットは、以下のツイートにまとめられています。

https://twitter.com/atomicthumbs/status/1032939617404645376

かつてテスラに在籍していたfart-powered cars氏は、インフォテインメント・ファームウェアやバックエンドサービスのコードを書いていたとのこと。これらのサービスはすべてバックアップなしの単一の低品質のデータセンターで実行されていたそうです。書き込みは「かつて、jenkinsパイプラインが1時間近い再起動地獄を引き起こした、という楽しい事実があるよ」という内容から投稿が始まっています。なお、fart-powered cars氏がテスラと結んだNDA(秘密保持契約)は期限切れだとのこと。

fart-powered cars氏によると、モデルSとモデルXはOpenVPNを使ってバックエンドと通信をしているとのこと。そのバックエンドにはシステムに情報を送るメタデータサービスがあります。それらのうちの1つにタッチスクリーン内のスーパーチャージャーについて記述する20MB程度の最悪のシステムで作られたJsonペイロードがあるとのこと。しかし、昔にシステムを作ったプログラマーがセグメンテーション違反を予防するカスタムパーサーの認証コードを入れ忘れたため、コンポーネントの再起動が頻発したとのこと。こんな不具合は枚挙にいとまがないとfart-powered cars氏は述べています。

fart-powered cars氏に対して、質問が続出。「なぜ自動車を最低のバーチャルマシン環境で走らせたの？」という問いに対しては、「かつてはCentos 6とRuby on Railsだった。もう3年も働いていていないけれど、モデルSとモデルXについては変わっていないと聞いた。モデル3は新しい技術を使っているけれど、同じデータセンターをベースにしている」そうです。

かつてモデルSのプログラムを担当していたとき、「ファームウェアを書き替えるためにソフトウェア技術者がラインで流れる自動車に乗り込んで作業をしていた」という驚きの内容を書き込むfart-powered cars氏。

「自動車に装着する前に、ストレージを書き換えられないの？」という疑問に対しては、「自動車には複雑なコンポーネントが組み込まれていてアップデート作業には特別な手順が求められているので、時には10回以上の試行が必要なほどで、テスラは組み立て前のファームウェア書き換えを選ばなかった」そうです。

最終的にテスラは「賢く」なったので、モデル3の製造工程では改善されているとのこと。

「テスラ流」の製造方法は掲示板を見る多くの技術者にとっては驚きの内容だったようで、「テスラは『プロセスエンジニアリング』という用語を聞いたことがないの？」という質問が寄せられました。これに対してfart-powered cars氏は、「スマートなエンジニアはみな辞めるかクビになった。負の”遺産”は彼らのせいじゃないのに」と述べ、「現状変更」を恐れる技術者の存在によって、なかなか状況が改善しない環境だったことを示唆しています。

「彼らは『move fast and break things(素早く行動し破壊せよ)』という暗黙の知をすっかり忘れていたようだ」という感想に対して、fart-powered cars氏は「まさにその通り。当時の私たちは、致命的な問題を手当てする時間がなく、常に人員不足だった。なぜならみんなすぐにやめるし、会社も技術者に競争力のある魅力的なオファーを出さなかったから。これが、技術者が燃え尽きてしまう理由だよ。テスラはみんなを追い払ってしまったのさ」と答えています。

「ファームウェアを担当した者は、ほとんどの時間をイーロン(マスクCEO)の気まぐれに振り回された」と述べ、ワンマン経営者への対応のせいで重大な問題の修正時間がなかったと告白しています。
https://gigazine.net/news/20180827-tesla-fart-powered-cars-ama/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

知ってた

最終的にテスラは「賢く」なったので、モデル3の製造工程では改善されているとのこと。

どんどん幹部が辞めていくテスラ
つか、イーロン・マスクって最近情緒不安定になってるらしいね
突然泣き出したりとか、夜中にツイートしたりとか無茶ぶりが話題になってる

>>7
これが資本主義の経済で人材の人権が保障されていなければ
ヒトラーとは大差なくなっていただろうね

>>16
ヒトラーは資本主義から人権守る側だぞ…
何言ってんだ？
金の力で支配するのがユダヤだろ…だからシラミ潰し根絶やしにしようとした。

ベンチャーならどこでもそんな感じだろ

>>8
違うだろ。
優秀な社員逃げられてるのが致命的

>>8
アメリカのベンチャーの社長て何で皆最近追い詰められてるの？
何か変だよね…利益より成果なんじゃないの？

いや最初から徹頭徹尾勢いだけの適当企業じゃん
金持ちがどんだけ儲けてどこで逃げるかのチキンゲームの題材、それ以上の期待はしたやつが無能

関わらない
買わない

暗号化かかってないから通信データ丸わかりなの凄いな
ハックしてリモートで急加速とかやりたい放題できるし

>>13
で、なんでそれが起きないの？
テスラ車なんてアメリカだけで10万台以上走ってんのにさ

>>14
実際事故起こしてるけど隠蔽もあるかもね。
タカタはほんの少しの事故で潰されたのに意味分からん…
アメリカファースト過ぎるよね…

元副社長が立ち上げたLUCIDとか見る限り優秀な人材は抜けてんだろうな

いーろんなことがある。

電気自動車にそもそも”スーパーチャージャー”が必要なのか？
回生充電用語かなにか？

>>27
急速充電器のことじゃねーの？

宣伝にしか読めん

結局はガラス細工なのね

アメリカだろうが、日本だろうが、イーロンマスクが社長だろうが、
人間がやることなんて大して変わらないってことだな。

しかし天才イーロンマスクでさえも、すでにある一般消費者向け市場に食い込むのは
おそろしく難しいんだな。

今まで存在しないものを作り出す分野では、連戦連勝を繰り返しているのに。

>>40
連戦連勝というほどの結果は出てないよ

>>44
ペイパルで巨万の富を築いたし、スペースＸはイーロン マスクのおかげで、
人類が今まで見たことのない何かを作り出しただろ。

>>45
PayPalはマスクのおかげで成功した訳では無いし
スペースXはNASAの優秀な技術者のおかげだ
しかも失敗した構想も多く連戦連勝では決して無い
過大評価してるんじゃないよ

>「現状変更」を恐れる技術者の存在によって、なかなか状況が改善しない環境だったことを示唆しています

わかるわ、これ
本当糞な奴ほどできないことを挙げ連ねて自分の無能さを隠そうとする
指摘すると逆ギレするから手に負えない

宇宙からロケットが勝手に帰ってくるように出来るんだから車ぐらい作れるだろ

少なくとも問題を認識して議論ができる人材がいただけまし
新技術や新環境を検討して導入したならまとも

EVは簡単に作れるって記事書いてた記者、手伝ってやれよ